Le Réchauffeur S'allume Mais Avec Trop De Fumée À La Sortie - MCS BV 110E Manuel D'utilisation Et De Maintenance

en
it
D. Thermostat de sécurité défectueux ou mal positionné
1. Débrancher le réchauffeur de l'alimentation électrique
de
2. Retirer le manteau supérieur
3. Vérifier si la position est correcte
es
E. Pression de la pompe inexacte.
fr
1. Suivre les instructions relatives au chapitre «Pression de la pompe inexacte»
nl
F. Filtre du carburant sale.
1. Suivre les instructions relatives au chapitre «Filtre du carburant sale»
pt
G. Photocellule sale.
1. Suivre les instructions relatives au chapitre «Photocellule sale»
da
fi
Problème constaté: Le réchauffeur s'allume mais avec trop de fumée à la sortie
no
Causes possibles
sv
A. Altitude élevée
pl B. Pression de la pompe inexacte
C. Carburant inexact
D. D. Étranglement du débit d'air entrant
ru
E. Réglage erroné du volet d'air
cs
Procédure pour la réparation
hu
A. Altitude élevée.
Tous les réchauffeurs sont conçus et testés pour fonctionner de manière optimale au-dessous de 1000 m
sl
d'altitude. En travaillant avec un réchauffeur comme celui-ci au-dessus de cette hauteur, il est possible que le
mélange d'air et de carburant ne soit plus équilibré parce que l'air est moins dense à cette altitude. Ce
tr
déséquilibre dans le mélange air-carburant entraîne la formation de dépôt de charbon dans la chambre de
combustion.
hr
Si l'appareil est utilisé à plus de 1000 m de diminuer la pression de la pompe de 2 bars par rapport aux
valeurs indiquées dans le tableau et observer le comportement. Le cas échéant, diminuer davantage
lt
B. Pression de la pompe inexacte
lv
1. Suivre les instructions relatives au chapitre «Pression de la pompe inexacte»
et
C. Carburant inexact
1. Voir le chapitre 3 relatif au choix du carburant et à ses caractéristiques
ro
D. Étranglement du débit d'air entrant
sk
1. Vérifier que, pour une raison quelconque, il n'existe aucun obstacle à la fluidité de l'air entrant dans
la chambre de combustion. Ceci provoque un mélange d'air et de carburant qui n'est pas équilibré et
bg
qui donne lieu à la fumée noire et à des dépôts de carbone dans la chambre de combustion. Vérifier
également que le radiateur n'est pas positionné avec le dos trop près d'un mur, ce qui risque
uk
d'entraver l'aération en entrée. Garder le réchauffeur à au moins 2 mètres de la paroi
bs
E. Mauvais réglage du volet d'air
1. Démonter le manteau supérieur mobile
el
2. Vérifier avec un mètres si l'ouverture du volet correspond à la valeur indiquée dans le tableau. Le
cas échéant, rétablir l'ouverture d'origine et répéter la procédure de démarrage
zh
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