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Section 3 - Sur l'eau
2.
Den Fernschalthebel in die Leerlauf-/Neutralstellung bewegen.
3.
Appuyer sans relâcher sur le bouton spécial d'accélération et placer le levier de commande en position de ralenti/
marche avant ou ralenti/marche arrière.
4.
Le régime moteur augmente si le levier de commande est poussé au-delà de la position ralenti/marche avant ou
ralenti/marche arrière.
IMPORTANT : Le retour du levier de commande en position ralenti/point mort a pour effet de désenclencher le bouton
spécial d'accélération et permet la mise en prise du moteur.
5.
Der „Nur Gas"-Modus wird durch Stellen des Fernschalthebels in die Leerlauf-/Neutralposition deaktiviert. Wenn der
Fernschalthebel ohne den „Nur Gas"-Knopf zu drücken von der Leerlauf-/Neutralposition auf Leerlauf/Vorwärts oder
Leerlauf/Rückwärts gestellt wird, schaltet das Getriebe in den gewünschten Gang.
Remorquage du bateau
Votre bateau peut être remorqué lorsque la transmission en z est en position abaissée ou rentrée. Un dégagement
suffisant doit être prévu entre la route et la transmission en Z.
Si ce dégagement est insuffisant, placer la transmission en Z en position de relevage maximum et la soutenir à l'aide d'un
kit de remorquage disponible, en option, auprès du revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Fonctionnement en périodes de gel
IMPORTANT : Si le bateau est utilisé pendant les périodes de gel, prendre des précautions nécessaires pour éviter
d'endommager l'ensemble de propulsion. Les dégâts provoqués par le gel ne sont pas couverts par Mercury MerCruiser
Limited Garantie.
Bouchon de vidange et pompe de cale
Le compartiment moteur du bateau constitue un emplacement naturel de collecte d'eau. C'est pourquoi les bateaux sont
généralement équipés d'un bouchon de vidange et/ou d'une pompe de cale. Il est très important de vérifier régulièrement
ces éléments afin de s'assurer que le niveau d'eau n'atteint pas l'ensemble de propulsion. Une immersion endommagerait
les organes du moteur. Les dégâts provoqués par l'immersion ne sont pas couverts par la garantie limitée de Mercury
MerCruiser.
Fonctionnement de base du bateau (modèles DTS)
Mise à l'eau et fonctionnement du bateau
IMPORTANT : Installer le bouchon de vidange de cale avant la mise à l'eau du bateau.
Tableau de fonctionnement
AVANT LE DÉMARRAGE
Installer le bouchon de vidange de cale.
Ouvrir l'écoutille du moteur.
Mettre l'interrupteur de la batterie sur « ON »
(Marche).
Faire fonctionner les ventilateurs de cale .
Ouvrir le robinet de carburant .
Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon
modèle.
Fermer le système de vidange.
Placer la transmission en Z en position
complètement abaissée/rentrée.
Vérifier l'huile moteur.
Effectuer toutes les autres vérifications spécifiées
par le revendeur et/ou le constructeur de bateaux.
Vérifier que l'alarme sonore retentit lorsque le
contacteur d'allumage est sur « ON » (Marche).
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Tableau de fonctionnement
APRÈS LE DÉMARRAGE
Observer tous les instruments afin
de contrôler l'état du moteur. S'ils
signalent une anomalie, arrêter le
moteur.
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite de
carburant, d'huile, d'eau, de liquide
ou d'échappement.
Vérifier le fonctionnement des
commandes d'inversion de marche
et d'accélérateur.
Vérifier le fonctionnement de la
direction.
EN COURS DE
NAVIGATION
Observer tous les
instruments afin de
contrôler l'état du
Mettre la clé de contact sur
moteur. S'ils signalent
« OFF » (Arrêt).
une anomalie, arrêter le
moteur.
Prêter attention à
Mettre l'interrupteur de la batterie
l'alarme sonore.
sur « OFF » (Arrêt) .
Fermer le robinet de carburant .
Fermer la soupape de prise d'eau à
la mer, selon modèle.
Nettoyer le système de
refroidissement s'il a été exposé à
de l'eau salée.
Vidanger la cale.
90-8M0077926
APRÈS L'ARRÊT
OCTOBRE 2012
fra
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