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Témoin de point mort – Le témoin de point mort s'allume lorsque le moteur est au point mort.
REMARQUE : La position des pignons est déterminée par la détection de la position de l'actionneur d'inversion de marche
sur le moteur, non par la position du levier.
Bouton Start/Stop (Démarrage/arrêt) – Permet au pilote du bateau de démarrer ou d'arrêter le moteur sans utiliser la clé de
contact.
Bouton spécial d'accélérateur/de sélection de poste – Permet d'augmenter le régime moteur sans mettre le moteur en
prise. Le bouton spécial d'accélérateur/de sélection de poste permet également au pilote du bateau de sélectionner la
commande à distance qui contrôle le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails sont utilisés. Voir Transfert
de poste à double barre.
Vis de réglage de la tension du cliquet – Cette vis peut être réglée pour augmenter ou réduire l'effort nécessaire pour
déloger la poignée de commande des positions de cliquet (le capot doit être retiré). Tourner la vis dans le sens horaire
pour augmenter la tension.
Vis de réglage de friction de la poignée de commande – Cette vis peut être réglée pour augmenter ou réduire la tension
exercée sur la poignée de commande (le capot doit être retiré). Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement
involontaire de la poignée en eaux agitées. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens
inverse pour la réduire.
Caractéristiques du montage sur console – Moteurs jumelés
b
a
c
Bouton de trim/relevage (selon modèle) – Voir Relevage hydraulique.
Poignée de commande – L'inversion de marche et l'accélération sont contrôlées par le déplacement de la poignée de
commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide,
jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour accélérer. À partir du point
mort, ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer
en marche arrière, et continuer pour accélérer.
Témoin Actif – Le témoin Actif s'allume pour indiquer que la commande à distance est active et prête à être utilisée.
Témoin de point mort – Le témoin de point mort s'allume lorsque le moteur est au point mort.
REMARQUE : La position des pignons est déterminée par la détection de la position de l'actionneur d'inversion de marche
sur le moteur, non par la position du levier.
Touche Select (Sélectionner) – Sélectionne les options à l'écran du System View et confirme les entrées de données.
Pavé tactile à flèches – Permet de naviguer parmi les messages de fonctions à l'écran du System View.
Témoin de synchronisation – Le témoin de synchronisation s'allume lorsque le régime des deux moteurs est synchronisé
par le système DTS.
Bouton spécial d'accélérateur/de sélection de poste – Permet d'augmenter le régime moteur sans mettre le moteur en
prise. Le bouton spécial d'accélérateur/de sélection de poste permet également au pilote du bateau de sélectionner la
commande à distance qui contrôle le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails sont utilisés. Voir Transfert
de poste à double barre.
Vis de réglage de la tension du cliquet – Cette vis peut être réglée pour augmenter ou réduire l'effort nécessaire pour
déloger la poignée de commande des positions de cliquet (le capot doit être retiré). Tourner la vis dans le sens horaire
pour augmenter la tension.
Vis de réglage de friction de la poignée de commande – Cette vis peut être réglée pour augmenter ou réduire la tension
exercée sur la poignée de commande (le capot doit être retiré). Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement
involontaire de la poignée en eaux agitées. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens
inverse pour la réduire.
Synchronisation de moteurs jumelés
Une fois enclenchée, la synchronisation automatique règle automatiquement le régime moteur bâbord sur celui du moteur
tribord.
90-8M0077926
OCTOBRE 2012
fra
d
i
e
SYNC
ACTIVE
THROTTLE
f
ONLY
STATION SELECT
g
h
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
a -
b -
c -
d -
-
+
e -
f -
j
g -
h -
i -
3411
j -
Bouton de trim/relevage
Poignées de commande
Témoin Actif
Témoin de point mort
Touche Select (Sélectionner)
Pavé tactile à flèches
Témoin de synchronisation
Bouton spécial d'accélérateur/de
sélection de poste
Réglage de la tension du cliquet
Vis de réglage de friction de la
poignée de commande
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