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3.
Installer le contrôleur de graissage d'embase dans son support.
4.
Modèles Bravo One :
a.
Retirer l'hélice.
b.
Placer la transmission en Z en position complètement abaissée.
c.
Retirer la vis de remplissage et de vidange d'huile et la rondelle d'étanchéité.
d.
Vidanger l'huile dans un récipient adapté.
a
b
5.
Tous les autres modèles :
a.
Placer la transmission en Z en position complètement sortie.
b.
Retirer la vis de remplissage et de vidange d'huile et la rondelle d'étanchéité.
c.
Vidanger l'huile dans un récipient adapté.
b
a
6.
Retirer la vis de purge d'huile ainsi que la rondelle d'étanchéité. Laisser l'huile s'écouler complètement.
b
a
IMPORTANT : Si de l'eau s'écoule de l'unité ou si l'huile semble laiteuse, la transmission en Z fuit. Contacter un
revendeur agréé Mercury MerCruiser.
7.
Abaisser la transmission en Z de manière à ce que l'arbre de l'hélice soit de niveau.
IMPORTANT : Utiliser uniquement de l'huile pour engrenages hautes performances Mercury/Quicksilver dans la
transmission en Z.
8.
Remplir la transmission en Z, par l'orifice de remplissage et de vidange d'huile, avec l'huile pour engrenages spécifiée
jusqu'à ce qu'un écoulement exempt d'air sorte de l'orifice de purge d'huile.
90-8M0077926
OCTOBRE 2012
fra
a -
Vis de remplissage et de vidange d'huile
b -
Rondelle d'étanchéité
mc79506-1
a -
Vis de remplissage et de vidange d'huile
b -
Rondelle d'étanchéité
mc79507-1
a -
b -
mc77106-1
Vis de purge d'huile
Rondelle d'étanchéité
Section 5 - Entretien
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