Publicité
lorsque vous roulez trop près du véhicule
qui vous précède.
Les systèmes de sécurité active décrits
dans cette section ne sont pas en mesure
de diminuer ce risque, ni d'annuler les lois
de la physique.
Par conséquent, adaptez toujours votre
style de conduite aux conditions routières
et météorologiques du moment. Maintenez
une distance de sécurité suffisante par rap-
port aux autres usagers ou par rapport aux
objets qui pourraient se trouver sur la
chaussée.
ABS (système antiblocage de roues)
L'ABS régule la pression de freinage de
manière à empêcher le blocage des roues. Le
véhicule conserve ainsi toute sa manœuvra-
bilité au freinage.
L'ABS agit indépendamment de l'état de la
route à partir de 8 km/h environ. Sur route
glissante, l'ABS intervient déjà lorsque vous
appuyez faiblement sur la pédale de frein.
G Risque d'accident
Ne freinez pas en appuyant plusieurs fois
de suite sur la pédale de frein (pompage).
Appuyez énergiquement et de manière con-
tinue sur la pédale. Le pompage réduit l'ef-
ficacité des freins.
Freinage
Lorsque l'ABS entre en action lors d'un frei-
nage, vous ressentez une pulsation au niveau
de la pédale de frein.
Lorsque l'ABS régule la pression de frei-
X
nage : appuyez énergiquement sur la
pédale de frein tant que la situation l'exige.
Dans le cas d'un freinage à fond :
X
appuyez à fond sur la pédale de frein.
G Risque d'accident
Lorsque l'ABS est en panne, les roues peu-
vent se bloquer lors du freinage. La
manœuvrabilité du véhicule au freinage est
alors limitée et la distance de freinage s'al-
longe.
Lorsque l'ABS est désactivé en raison d'un
®
défaut, le BAS et l'ESP
sont également
désactivés. Le risque que votre véhicule
dérape est plus élevé dans certaines situa-
tions.
Systèmes de sécurité active
Adaptez toujours votre style de conduite
aux conditions routières et météorologi-
ques du moment.
BAS (freinage d'urgence assisté)
Le BAS intervient dans les situations de frei-
nage d'urgence. Si vous actionnez rapide-
ment la pédale de frein, le BAS augmente
automatiquement la force de freinage afin de
réduire la distance de freinage.
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
X
que la situation l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
Lorsque vous relâchez la pédale, les freins
fonctionnent de nouveau comme avant. Le
BAS est désactivé.
G Risque d'accident
Lorsque le BAS est en panne, le système de
freinage continue de fonctionner avec
toute l'assistance de freinage normale.
Cependant, dans les situations de freinage
d'urgence, la force de freinage n'est pas
automatiquement amplifiée et la distance
de freinage peut s'allonger.
Sécurité
Z
61
Publicité
