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Conseils pratiques
Que faire si... ?
Problèmes
D Le voyant rouge d'alerte
du liquide de refroidisse-
ment s'allume alors que le
moteur tourne. En outre,
un signal d'alerte retentit.
D Le voyant rouge d'alerte
du liquide de refroidisse-
ment s'allume alors que le
moteur tourne. En outre,
un signal d'alerte retentit.
± Le voyant orange d'alerte
de diagnostic moteur s'al-
lume alors que le moteur
tourne.
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Causes et conséquences pos-
sibles
Le niveau du liquide de refroidis-
sement est trop bas.
La température du liquide de
refroidissement est supérieure à
120 †. Le moteur n'est pas suf-
fisamment refroidi et risque
d'être endommagé.
Si le niveau du liquide de refroi-
dissement est correct, c'est que
le ventilateur électrique du radia-
teur est peut-être en panne.
La température du liquide de
refroidissement est supérieure à
120 †. Le moteur n'est pas suf-
fisamment refroidi et risque
d'être endommagé.
Véhicules équipés d'un moteur
diesel: vous avez roulé jusqu'à ce
que le réservoir soit vide.
Solutions préconisées
Arrêtez-vous dès que possible en tenant compte des conditions de
X
circulation.
Laissez refroidir le moteur et le liquide de refroidissement.
X
Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement en tenant compte
X
des avertissements (
page 242). Faites l'appoint de liquide de
Y
refroidissement si nécessaire.
Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidis-
X
sement, faites contrôler le système de refroidissement par un
atelier qualifié.
Ne continuez pas de rouler !
X
Prenez contact avec un atelier qualifié.
X
Après avoir fait le plein, effectuez 3 ou 4 démarrages successifs du
X
moteur.
Le mode de fonctionnement de secours est quitté. Le véhicule n'a
pas besoin d'être contrôlé.
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