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Pour une bonne utilisation
Jantes et pneumatiques
Sculptures des pneus
G Risque d'accident
Tenez compte des remarques suivantes :
Lorsque la profondeur des sculptures est
R
inférieure à 3 mm, l'adhérence sur chaus-
sée humide diminue considérablement.
Remplacez par conséquent les pneus
dont les sculptures ont une profondeur
insuffisante.
Remplacez les pneus hiver dès que la
R
profondeur des sculptures atteint 4 mm
car ils n'offrent plus une adhérence suf-
fisante.
Il peut arriver que la bande de roulement
R
d'un pneu ne s'use pas uniformément.
Contrôlez régulièrement, sur tous les
pneus, la profondeur des sculptures ainsi
que l'état de la bande de roulement sur
toute la largeur du pneu. Si nécessaire,
braquez les roues avant pour procéder au
contrôle.
Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du
véhicule en raison d'une adhérence plus
faible des pneus et provoquer un accident.
246
Pression des pneus
G Risque d'accident
Si la pression des pneus est trop élevée ou
trop basse, la sécurité de marche du véhi-
cule est compromise et vous risquez de
provoquer un accident. Contrôlez par con-
séquent la pression de chacun des pneus,
y compris celle de la roue de secours*, à
intervalles réguliers ainsi qu'avant les longs
trajets et corrigez-la si nécessaire.
Utilisez un manomètre approprié pour con-
trôler la pression des pneus. L'aspect exté-
rieur d'un pneu ne permet aucune déduction
concernant sa pression. Sur les véhicules
équipés du système électronique de contrôle
de la pression des pneus*, vous pouvez éga-
lement vérifier la pression des pneus par
l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
Lorsque le véhicule est chargé ou pour les
trajets à grande vitesse, vous devez régler la
pression des pneus conformément aux indi-
cations figurant sur la trappe du réservoir
(
page 234).
Y
Pour la roue de secours*, c'est la valeur maxi-
male indiquée qui s'applique.
G Risque d'accident
Lorsque la pression des pneus baisse de
manière répétée,
recherchez la présence de corps étran-
R
gers
contrôlez l'étanchéité de la jante et de la
R
valve
Si la pression des pneus est trop basse, la
sécurité de marche du véhicule est com-
promise et vous risquez de provoquer un
accident.
Une variation de la température de l'air de
10 °C entraîne une modification de la pres-
sion des pneus d'environ 0,1 bar.
Lorsque vous mesurez la pression des pneus
dans un local dont la température diffère de
celle qui règne à l'extérieur, vous devez cor-
riger la lecture en conséquence.
La température des pneus et, par consé-
quent, leur pression augmentent pendant la
marche, en fonction de la vitesse et de la
charge des pneus.
Corrigez donc la pression uniquement lors-
que les pneus sont froids.
Corrigez la pression des pneus chauds uni-
quement si elle est trop basse pour les con-
ditions d'utilisation actuelles.
* Equipement optionnel
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