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Gazole (EN 590)
!
Utilisez uniquement du gazole satisfai-
sant aux exigences de la norme EN 590.
Sinon, vous pourriez compromettre la puis-
sance du moteur ou endommager celui-ci.
Pour de plus amples informations sur le
gazole, reportez-vous à la rubrique «Carbu-
rant » de l'index alphabétique.
!
Si votre véhicule est équipé d'un filtre à
particules diesel et si vous devez faire le
plein dans un pays qui ne fait pas partie de
l'Union européenne, utilisez exclusivement
un eurodiesel à faible teneur en soufre
(moins de 0,005 % en poids). Si vous utilisez
votre véhicule dans un pays où le gazole
commercialisé a une teneur en soufre éle-
vée (0,035 % en poids, par exemple), vous
devriez effectuer la vidange de l'huile
moteur plus souvent. Pour plus de rensei-
gnements sur l'intervalle de vidange de
l'huile moteur, adressez-vous à un point de
service Mercedes-Benz.
!
Le moteur ou le système d'échappement
peuvent être endommagés ou subir une
usure accrue si vous utilisez des carburants
ne satisfaisant pas aux exigences de la
norme EN 590. N'utilisez pas les carbu-
rants suivants :
Gazole marin
R
Fuel domestique
R
Biogazole
R
Huile végétale
R
Essence
R
Pétrole
R
Kérosène
R
Ne mélangez pas ce type de carburants
avec du gazole et n'utilisez pas d'additifs
spéciaux (à l'exception de produits anti-
coagulants, voir « Basses températures
extérieures »).
Les dommages générés par l'utilisation de
carburants ou d'additifs non autorisés ne
sont pas couverts par la garantie pour vices
cachés.
E 300 BLUETEC
!
Si vous devez faire le plein dans un pays
qui ne fait pas partie de l'Union euro-
péenne, utilisez exclusivement un eurodie-
sel à faible teneur en soufre (moins de
0,005 % en en poids, c'est-à-dire
< 50 ppm).
Pour une bonne utilisation
Ravitaillement en carburant
Basses températures extérieures
Lorsque la température extérieure est basse,
la fluidité du gazole peut ne pas être suffi-
sante.
Pour éviter tout problème de fonctionnement,
des gazoles présentant une meilleure fluidité
à froid sont mis sur le marché pendant les
mois d'hiver. Dès que la température est infé-
rieure à -5 °C environ, vous devez utiliser ces
gazoles d'hiver.
Les gazoles d'hiver peuvent être utilisés sans
problème jusqu'à -20 °C.
Si toutefois seuls du gazole d'été ou du gazole
d'hiver moins résistant au froid (dans les
régions méditerranéennes, par exemple)
étaient disponibles, vous pouvez les mélan-
ger à une certaine quantité (qui dépendra de
la température extérieure) de produit anti-
coagulant.
Mélangez l'additif au gazole avant que la flui-
dité du gazole ne soit insuffisante. Sinon, le
seul moyen d'éliminer les défauts serait de
chauffer l'ensemble du système d'alimenta-
tion en carburant, par exemple en plaçant le
véhicule dans un garage fermé.
Z
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