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MANŒUVRES DE VOL EXTRÊMES
Situations dangereuses
Tout pilote qui vole dans des conditions turbulentes ou qui commet une erreur dans le
maniement de son aile risque de se retrouver dans une situation extrême. Des conditions
de vent extrêmes ou des turbulences qui passent inaperçues du pilote pendant trop
longtemps peuvent laisser l'aile dans une position de vol inhabituelle, nécessitant une
réaction et des compétences particulières de la part du pilote. La meilleure façon
d'apprendre à réagir calmement et correctement dans une situation grave est de suivre
une formation à la sécurité, où vous apprendrez à gérer les situations extrêmes sous la
direction d'un professionnel.
Toutes les figures et attitudes de vol extrêmes décrites ici sont dangereuses si elles sont
effectuées sans connaissances suffisantes, sans l'altitude de sécurité adéquate ou sans
formation. Restez toujours dans les limites recommandées. Évitez les figures de voltige et
les charges extrêmes telles que les spirales et les grandes oreilles. Vous éviterez ainsi les
accidents et la surcharge de la structure du parapente.
Dans des conditions turbulentes, gardez toujours une distance suffisante par rapport aux
parois rocheuses et autres obstacles. Il faut du temps et une altitude suffisante pour se
remettre de situations extrêmes.
Note ! Déployez votre parachute de secours si les manœuvres correctives décrites dans
les sections suivantes ne ramènent pas le parapente à une position de vol contrôlable ou
si l'altitude n'est pas suffisante pour la correction.
SIV / Formation à la sécurité
L'Illusion 2 est de conception avancée, par conséquent les fermetures induites de façon
incorrecte par le pilote peuvent avoir des conséquences plus importantes que les
fermetures qui peuvent se produire au cours d'un vol normal (en raison de turbulences,
etc.). Il est conseillé de suivre une formation à la sécurité afin de vous familiariser avec
votre voile et les réactions correctes à appliquer dans des situations extrêmes.
Pendant un stage de sécurité, évitez de soumettre les matériaux de votre parapente à des
contraintes excessives. Des positions de vol incontrôlées peuvent se produire, en dehors
des limites définies par le fabricant. Cela peut provoquer un vieillissement prématuré, voire
une défaillance structurelle.
L'allongement des suspentes et/ou du matériau de la voilure après un entraînement de
sécurité peut entraîner une détérioration générale des caractéristiques de vol.
Les dommages résultant d'une formation à la sécurité ne sont pas couverts par la garantie.
Veillez à effectuer correctement toute simulation de fermetures. En particulier, les
fermetures asymétriques à pleine vitesse, effectuées de manière incorrecte, peuvent
entraîner un comportement imprévisible et une réouverture impulsive. Ce comportement
peut nécessiter une compétence considérable du pilote pour le gérer en toute sécurité.
Fermetures
En raison de la forme flexible d'un parapente, les turbulences peuvent provoquer la
fermeture inattendue d'une partie de l'aile. En cas de fermeture, la première chose à faire
est de contrôler votre direction. Vous devez vous éloigner du sol ou des obstacles et des
autres pilotes.
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