Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour MAC PARA elan 2
Sommaire des Matières pour MAC PARA elan 2
-
Page 2: Table Des Matières
LES MOYENS DE DESCENTES RAPIDES.............. 20 ENTRETIEN DE VOTRE PARAPENTE ..............22 LONGUEURS TOTALES DES SUSPENTES............24 SUSPENTAGE ......................26 PLAN DE SUSPENTAGE ELAN 2 ................27 MANUEL DE CONTROLE..................28 TRAITER LA NATURE AVEC RESPECT ..............30 CONTROLES ......................30 CERTIFICAT DE VOL D'ESSAI ................ -
Page 3: Generalites
L’Elan 2 est conçue pour le vol thermique et le cross country, et offrira au pilote le maximum de plaisir. L’Elan 2 offre facilité et maniabilité au sol lors du décollage, une maniabilité excellente en vol et simplicité d’atterrissage. -
Page 4: Limites De Fonctionnement
926-2 ou LTF (homologation allemande) et a été homologuée dans la catégorie LTF EN/C pour le vol solo. L’Elan 2 a été testée en charge à 8G pour le poids maximum en vol soit 145 kg. Les tests en vol ont démontré la grande capacité de l’aile à... -
Page 5: Description Technique
à l'intérieur de la voilure, permettant un bon regonflage sans réduire la précision du profil. L’Elan 2 est fabriquée en nylon Porcher Sport Skytex Rip- stop 9017 E25A et 9017 E29A. Comme toute matière synthétique, elle peut se détériorer à... -
Page 6: Système D'accélérateur
Le bas de l’élévateurs est rouge. C’est la que doit s’attacher le maillons de connexion à la sellette. L’Elan 2 est équipé d’élévateurs à 4 branches par côté (A,A1,B,C). Les deux suspentes centrales A sont connectées sur l’élévateurs A, la suspente externe A est connectée à... -
Page 7: Elévateurs
(&( Avant la première utilisation, la longueur de la corde du système d’accélérateur doit être ajustée, de préférence au simulateur. Le système est bien ajusté s’il n’agit pas sur la voile au décollage (sans action du pilote) et s’il est facile de mettre les pieds sur la barre d’accélérateur en vol, mais assez court pour pouvoir utiliser toute la plage d’accélération. -
Page 8: Materiaux
(ROSENBERGER TAUWERK, ALLEMAGNE) Suspentes principales A1,A2,A3,B1,B2,B3,C1,C2,C3 - Dynema /Polyester PPSL 191,Charge de rupture 191 kg (Elan 2-30,-33) Suspentes principales A2,A3,B2,B3 - Dynema /Polyester PPSL 200, Charge de rupture 200 kg Sangles (STUHA a.s., DOBRUSKA, Opočenská 442, 518 01 Dobruška RÉPUBLIQUE TCHÈQUE) STAP-POLYESTERBRIDLE 13 mm, charge de rupture 70 kg Elévateurs... -
Page 9: Les Spécifications Techniques
* PTV = poids à vide + env. 15-20 Kg (33-44 lbs) SELLETTE L’Elan 2 est homologuée avec des sellettes homologuées LTF de type (ABS) GH. Presque toutes les sellettes présentes sur le marché sont homologuées GH. Selon la taille de la sellette, la distance entre assise et point d’attache varie entre 42 et 47 cm. La hauteur d’ancrage et la taille des mousquetons a une influence sur la «... -
Page 10: Vérifier Un Nouveau Parapente
VÉRIFIER UN NOUVEAU PARAPENTE Avant livraison, chaque parapente est vérifié et mesuré par nos soins. Néanmoins, nous vous recommandons de contrôler votre nouvelle voile, en prêtant attention aux points suivant : • Inspectez la voile pour détecter toute éventuelle déchirure et tout dommage au niveau des coutures, de l’intrados et de l‘extrados, des cloisons ainsi que les attaches des suspentes et des freins •... -
Page 11: Voler L'elan 2
PTV max. (La publication de la course du freinage est revendiquée par la norme EN 926). VOLER L'ELAN 2 Les informations qui suivent ne doivent en aucun cas servir comme manuel d’apprentissage de parapente !!! Il’ s’agit d’un manuel d’utilisation pour votre Elan 2, nous vous informons des particularités de votre voile et vous fournissons des... -
Page 12: Décollage
Décollage L’Elan 2 est très facile à décoller. Il est possible de décoller dans presque toutes les conditions de vent, à l'exception des forts vents contraires. Avant de décoller, vérifiez à nouveau la voilure, la direction du vent et l'espace aérien autour de vous ! Lorsque le pilote est prêt à... -
Page 13: Vol Accéléré
L’Elan 2 est facile à décoller face à la voile. Lors d'un décollage face voile ou par vent fort, le parapente peut s'élancer plus vite ou décoller plus tôt que prévu. Pour éviter cela, marchez en allant vers la voile pendant le gonflage. -
Page 14: Vol Actif (Thermique Et Soaring)
(&( L’Elan 2 est très stable en vol accéléré. Elle reste très efficace jusqu'à 60 % de la plage de l'accélérateur. L'efficacité diminue au-delà 60% d’utilisation de l’accélérateur. Lorsque vous volez vite, nous vous recommandons de contrôler activement le tangage de l'aile en utilisant une combinaison de l'accélérateur et de la poignée située sur l’élévateur C. -
Page 15: Treuil
(&( L’Elan 2 est facile à poser. L'approche finale doit se faire face au vent. En fin d’approche, l’aile doit être ralentie doucement, puis à 1 m du sol (en fonction des conditions), le pilote doit stopper l’aile. La voile peut ressourcer si les actions ne sont pas dans le bon timing. -
Page 16: Manœuvres De Vol Extrêmes
La fermeture asymétrique est l’incident de vol le plus fréquent en parapente. Un angle d'attaque négatif peut causer une fermeture de tout ou partie du bord d’attaque de l'Elan 2 (par exemple dans de l'air turbulent). Fondamentalement, l'Elan 2 rouvrira spontanément pour des fermetures allant jusqu'à 70% avec un changement de direction de 360°. -
Page 17: La Fermeture Frontale
(&( AVERTISSEMENT ! L’Elan 2 a des joncs en plastiques au niveau du bord d’attaque et les points d’attache A ont été replantés en arrière. Ce profil et cette suspension rendent la voile plus stable et moins sensible aux fermetures. - Page 18 AVERTISSEMENT ! L’Elan 2 a des joncs en plastiques au niveau du bord d’attaque et les points d’attache A ont été replantés en arrière. Ce profil et cette suspension rendent la voile plus stable et moins sensible aux fermetures.
-
Page 19: Décrochage
(&( Décrochage Pour induire un décrochage, tirez symétriquement les commandes au maximum. La voile ralentit progressivement jusqu’au décrochement complèt. L’aile part soudainement en arrière. En dépit de la réaction inconfortable de l’aile, les deux commandes doivent être maintenues avec force vers le bas jusqu’à ce que l’aile soit stabilisée au-dessus de la tête du pilote. -
Page 20: Pilotage Alternatif (D'urgence)
ATTENTION ! L’Elan 2 n’est pas conçue pour la voltige. Pilotage alternatif (d’urgence) Si, pour une raison, il devient impossible de contrôler l’Elan 2 avec les commandes, les élévateurs C peuvent être utilisés pour piloter et poser l’aile. Dans ce cas, le débattement est plus court (5-10 cm) qu’avec les commandes. -
Page 21: Les Grandes Oreilles
Afin de réduire la voilure en bout d’aile, tirez sur la suspente extérieure A de chaque côté. Lorsque vous prenez les élévateurs A1 et vous les tirez vers le bas, l’Elan 2 replie facilement ses bouts d’aile et entre dans un mode de descente stable. Gardez les commandes en main avec les élévateurs A1. -
Page 22: Entretien De Votre Parapente
Lors du vol, votre propre vie dépend de l’état de votre voile. Une voile bien entretenue et utilisée correctement durera plus longtemps. Respectez les conseils suivants afin que votre Elan 2 vous donne un maximum de satisfaction le plus longtemps que possible. Quelques conseils : ... -
Page 23: Réparations Et Contrôles
Toute modification de l’aile, suspentes ou élévateurs, excepté ceux approuvé par le constructeur entraîne l’annulation de l’homologation de la voile. L’Elan 2 doit être contrôlée au minimum tous les 2 ans ou après 100 heures de vol chez le constructeur ou atelier agréé. -
Page 24: Longueurs Totales Des Suspentes
LONGUEURS TOTALES DES SUSPENTES Longueur totale des suspentes de l’Elan 2 Toutes les longueurs sont mesurées depuis le point d’attache du maillon rapide au niveau de l’élévateur, jusqu’au point d’attache de la voile. Les suspentes de frein sont mesurées de l’émerillon jusqu’au point d’attache sur le bord de fuite. - Page 25 (&( Elan 2 - 30 (XL) Elan 2 - 33 (XXL) Centre Centre Freins Freins 7932 7844 7970 8400 8255 8163 8295 8840 7883 7794 7914 8070 8204 8111 8236 8465 7883 7800 7983 7975 8204 8117 8308 8360 7775...
-
Page 26: Suspentage
Descriptions des lignes : Les plans de lignes imprimés suivants montrent les configurations des suspentes. Types de suspentes en couleurs Longueurs des élévateurs Elan 2 Neutre Accéléré Les longueurs sont mesurées à partir du point de fixation principal jusqu'au bord inférieur... -
Page 27: Plan De Suspentage Elan 2
PLAN DE SUSPENTAGE ELAN 2... -
Page 28: Manuel De Controle
MANUEL DE CONTROLE Intervalles de contrôle Tous les parapentes utilisés en vol doivent être vérifiés au moins tous les 24 mois. Pour les parapentes utilisés par les écoles de parapente, la période est de 12 mois. Personnel autorisé à effectuer des contrôles Une licence de vol valable et un cours de formation par l'association nationale sont la base pour l'autorisation pour effectuer des contrôles de parapente. -
Page 29: Vérification Des Connecteurs
(&( Mesure de longueur de suspentes Les suspentes doivent être séparées et chaque ligne doit être mesurée sous une tension de 5 kg. La mesure est faite à partir du maillon connecté à la suspente jusqu‘à la surface de la voile, selon la méthode de certification. La mesure des suspentes de frein est faite à... -
Page 30: Traiter La Nature Avec Respect
TRAITER LA NATURE AVEC RESPECT Enfin, la pratique de notre sport doit se faire dans le respect de la nature et de la faune ! Ne pas marcher en dehors de sentiers balisés, ne pas laisser de déchets, ne pas faire de bruit inutile et respecter l'équilibre biologique sensible dans l’écosystème de nos Montagnes, en particulier au décollage ! Respectez les zones sensibles et protégées. -
Page 31: Certificat De Vol D'essai
CERTIFICAT DE VOL D'ESSAI Type de parapente : Numéro de série : Testée le : _________________________________ MAC PARA TECHNOLOGIE Confirmation par le revendeur : Données techniques Elan 2 Elan 2 Elan 2 Elan 2 Elan 2 Elan 2 Haute Performance EN-C...