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Voile sans aucun dommage
Elévateurs sans aucun dommage
Maillons bien fermés/vissés et bloqués (clip en plastique)
Suspentes sans dommages
Suspentes libres et démêlées
Suspentes de frein libres et démêlées
Couture des suspentes principales près des élévateurs OK
Mise en place de la sellette :
poignée de secours et goupilles de verrouillagecorrectement fixées
sangles (jambe, élévateur avant) fermées
mousquetons principaux verrouillés et en bon état
Avant le décollage :
Equipement personnel en ordre (Sellette, mousquetons, parachute, casque)
Accélérateur monté et proprement placé
Elévateurs non twistés
Poignée de commande en main, suspentes de frein libre
Position centrée du pilote par rapport à la voile, suspentes tendues symétriquement
Direction du vent (de face)
Obstacles au sol
Espace aérien libre
Note : Si la voile présente des plis marqués en raison d'un pliage serré ou d'un stockage
de longue durée, effectuez quelques gonflages avant votre premier décollage et lissez un
peu le bord de fuite. Cela permet de s'assurer que le profil et l'écoulement de l'air seront
correct lors du décollage. Ceci est particulièrement important à basse température.
Lors de la preparation de la voile, il faut bien observer la direction du vent. La voile doit
être déployée en demi-cercle face au vent, de façon à ce que les deux moitiés de l'aile
soient chargées symétriquement. De cette manière, les suspentes A de la section centrale
se tendront avant celles des extrémités de l'aile, pour permettre un gonflage uniforme du
centre de l'aile vers les extrémités. Le décollage dans l'axe s'en trouvera facilité.
Toutes les suspentes ainsi que les élévateurs doivent être soigneusement démêlés et
disposés de manière à ce qu'ils ne s'accrochent à rien. Il est également important de
démêler les suspentes de frein afin qu'elles soient dégagées et qu'elles ne puissent pas
s'accrocher pendant le décollage. Les suspentes de frein doivent passer librement dans
les poulies jusqu'au bord de fuite de la voile.
Veillez à ce que les élévateurs ne soient pas tordus, ce qui pourrait empêcher les
suspentes de frein de passer librement dans les poulies. Il est souvent impossible de
démêler les suspentes pendant le vol.
Il est important qu'aucune suspente ne soit enroulée autour de la voile. Appelé aussi
"cravate", ce phénomène peut avoir des conséquences désastreuses lors du décollage.
Enfin, connectez les élévateurs à votre sellette en utilisant les mousquetons principaux.
Vérifiez soigneusement qu'ils sont bien fermés.
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