Manuels Connexes pour MAC PARA ILLUSION 2
Sommaire des Matières pour MAC PARA ILLUSION 2
- Page 2 VOLER L'ILLUSION 2 ....................9 DOMAINE D'UTILISATION ..................16 MANŒUVRES DE VOL EXTRÊMES ............... 17 L'ENTRETIEN DE VOTRE PARAPENTE ..............22 LONGUEURS DE SUSPENTES COMPLÈTES ILLUSION 2 ........28 ÉLÉVATEUR......................29 PLANS DE SUSPENTES..................30 PLAN DE SUSPENTAGE ILLUSION 2 ..............31 RÉGLAGE DES SUSPENTES DE FREIN ..............
- Page 3 2 une voile très performante avec un maximum de sécurité. L'Illusion 2 est conçue pour le vol thermique et le cross- country, et offrira au pilote le maximum de plaisir. L'Illusion 2 offre facilité et maniabilité au sol lors du décollage et en vol, et simplicité...
- Page 4 L'Illusion 2 a été testée par le laboratoire de certification PARA-TEST selon la norme EN B et la catégorie LTF. L'Illusion 2 est certifiée pour le vol en solo. L'Illusion 2 a été testée en charge et en choc et a passé avec succès une charge correspondant à 8G du poids maximum en vol.
- Page 5 tolérance admissibles, de réparations incorrectes sur le parapente ou d'absence d'inspection (contrôle annuel et bisannuel). Les pilotes sont responsables de leur propre sécurité et doivent s'assurer que la navigabilité du parapente est vérifiée avant chaque vol. Le pilote ne doit décoller que si le parapente est en état de voler.
- Page 6 L'Illusion 2 est un mélange de tissus Nylon éprouvés de Porcher Sport - Skytex 38, Skytex 32 et Skytex 27. Comme toute matière synthétique, celle-ci peut se détériorer en cas d'exposition excessive aux UV.
- Page 7 Ce réglage ne doit pas être modifié. Élévateurs L'Illusion 2 est équipé de 4 élévateurs par côté. L'élévateur A est recouvert d'une sangle de couleur, pour permettre une identification facile. La boucle de suspension principale, en bas de l'élévateur, est recouverte de rouge. C'est là que le mousqueton principal doit être accroché, ce qui permet de relier les élévateurs à...
- Page 8 Prenez le temps d'ajuster les différents réglages de votre sellette jusqu'à ce que votre position soit totalement confortable. L'Illusion 2 est certifiée pour une utilisation avec toutes les sellettes à croisillons variables (type GH). Pratiquement toutes les sellettes modernes sont des sellettes de type GH.
- Page 9 Montage de l'accélérateur Le système d'accélération de l’Illusion 2, y compris les crochets fendus fournis, doit être assemblé selon les instructions ci-après. Assurez-vous que les lignes du système d'accélération passent correctement dans toutes les poulies de votre sellette. (Consultez le manuel de votre sellette pour les instructions).
- Page 10 Voile sans aucun dommage Elévateurs sans aucun dommage Maillons bien fermés/vissés et bloqués (clip en plastique) Suspentes sans dommages Suspentes libres et démêlées Suspentes de frein libres et démêlées Couture des suspentes principales près des élévateurs OK Mise en place de la sellette : ...
- Page 11 Décollage Votre Illusion 2 peut être décollée aussi bien dos voile, que face voile. L'aile doit être disposée en arc de cercle prononcé, avec le centre de l'aile plus haut que les extrémités. Décollage dos voile - Vent nul En tenant délicatement les élévateurs A, commencez à aller de l’avant. Vos suspentes devraient se tendre en un ou deux pas et l’Illusion 2 commencera immédiatement à...
- Page 12 Le taux de chute minimal de l'Illusion 2 est obtenu par un léger freinage. Lors de vos premiers vols, familiarisez-vous avec la plage de vitesse de votre parapente et les positions et pressions de freinage correspondantes.
- Page 13 20 m/s. Elle convient bien dans une masse d’air ascendante, et s’il y a peu de vent. L'Illusion 2 répond aux exigences de la norme EN en matière de plongée en spirale et n'a pas tendance à rester en spirale stable dans des conditions normales.
- Page 14 Il est même possible d'atterrir en utilisant les grandes oreilles, par exemple pour une repose au sommet. Pour effectuer les grandes oreilles, tirez sur les élévateurs A1 vers le bas. L'Illusion 2 replie alors facilement ses bouts d’aile et entre dans un mode de descente stable. Le pilote tient les poignées de frein et les élévateurs A1 simultanément dans ses mains.
- Page 15 à proximité. L'Illusion 2 est facile à poser. La dernière étape de l'approche d'atterrissage doit se faire face au vent. Adoptez une position verticale dans votre sellette en glissant vos jambes vers l'avant, prêt à...
- Page 16 L'Illusion 2 n'est pas destinée à la pratique du parapente biplace. Vol motorisé L'Illusion 2 n'est pas destinée au vol motorisé avec les types de suspentes décrits à la fin de ce manuel. La version motorisée de l'Illusion 2 est équipée de suspentes différentespermettant des charges plus importantes.
- Page 17 SIV / Formation à la sécurité L'Illusion 2 est de conception avancée, par conséquent les fermetures induites de façon incorrecte par le pilote peuvent avoir des conséquences plus importantes que les fermetures qui peuvent se produire au cours d'un vol normal (en raison de turbulences, etc.).
- Page 18 Une cravate peut généralement être ouverte par une traction courte et rapide sur la ligne de frein du côté de la cravate. Sinon, sur l’Illusion 2, il y a une suspente principale de stabilo séparée qui descend jusqu'à l'élévateur A. Cette suspente devient généralement lâche en cas de cravate.
- Page 19 A ont été réimplantés en arrière. Ce profil et cette suspension rendent la voile plus stable et moins sensible aux fermetures. Il n'a pas été nécessaire de doter l’Illusion 2 de suspentes de pliage spéciales pour effectuer les différentes manœuvres lors de l’homologation. Néanmoins, la fermeture asymétrique accélérée doit être effectuée correctement et de manière professionnelle, de...
- Page 20 Le parapente s'enfonce presque verticalement à 4- 5m/s et le bruit de vol est nettement moins important. L'Illusion 2 n'a pas tendance à se mettre naturellement en décrochage. Si cela devait néanmoins se produire, assurez-vous que vos freins sont complètement relâchés, le parapente sortira alors normalement de lui-même immédiatement.
- Page 21 ATTENTION ! L’Illusion 2 n’est pas conçue pour la voltige. Pilotage alternatif (d'urgence) Si, pour une raison, il devient impossible de contrôler l’Illusion 2 avec les commandes, les élévateurs C peuvent être utilisés pour piloter et poser l’aile. Dans ce cas, le débattement est plus court (5-10 cm) qu’avec les commandes.
- Page 22 L'ENTRETIEN DE VOTRE PARAPENTE En prenant soin de votre voile correctement, vous prolongerez sa durée vie. Pliage du parapente Pour prolonger la vie de votre aile et pour maintenir les renforts en plastique dans les meilleures conditions possibles, il est très important plier l'aile avec soin. Il est donc recommandé...
- Page 23 Stockage et transport du parapente Pour un stockage à long terme, même si la voile est parfaitement sèche et correctement pliée, il est préférable de la sortir du sac à dos et l'étaler à plat dans le sac Certina. C'est la meilleure façon de préserver les renforts en nitinol.
- Page 24 Pour que les tiges gardent leur forme, il est important de plier correctement l'aile comme décrit dans la section "Plier l'aile". Les tiges en plastique de l’Illusion 2 peuvent toutes être remplacées. Si vous remarquez qu'une tige a été endommagée ou déformée en raison d'une mauvaise utilisation, elle peut être remplacée par MAC PARA ou par des ateliers agréés.
- Page 25 Maintenance Étiquette d'identification Les parapentes MAC PARA ont une étiquette d'identification sur la nervure centrale. Il est utile de fournir la désignation du type de parapente si vous contactez votre revendeur MAC PARA pour toute question ou pour commander des pièces de rechange ou des accessoires, afin d'assurer une identification précise.
- Page 26 Les signes d'usure sont de légères bosses ou des changements dans les caractéristiques de vol. Les suspentes doivent alors être remplacées immédiatement. N'utilisez que des suspentes inspectées et approuvées, qui peuvent être obtenues auprès de MAC PARA. N'utilisez en aucun cas des nœuds pour raccourcir les suspentes. Tout nœud affaiblirait considérablement la suspente et pourrait provoquer sa rupture en cas de forte charge.
- Page 27 Enfin, un test en vol pour confirmer que l'aile se comporte normalement doit être effectué par un professionnel. Périodes d'inspection Le non-respect des délais de contrôle entraîne l'annulation de la certification et de la garantie. Un carnet de vol dûment rempli, avec des détails sur tous les vols et les formations, vous aidera à...
- Page 28 La plaque d'homologation doit également être présente sur le parapente. Chaque pilote doit être dûment qualifié, posséder une licence valide et une assurance responsabilité civile. L'Illusion 2 est livré avec un sac Certina, un kit de réparation et un manuel d'utilisation. LONGUEURS DE SUSPENTES COMPLÈTES ILLUSION 2 Toutes les longueurs sont mesurées à...
- Page 29 7465* 7486 7457 7470 7503 7829* ÉLÉVATEUR Longueurs de l’élévateur Illusion 2 - 22, - 24 Position neutre Accéléré Longueurs de l'élévateur Illusion 2 - 26 Position neutre Accéléré Longueurs de l'élévateur Illusion 2 -28, - 30, -33 Position neutre Accéléré...
- Page 30 Élévateur Poulie de frein Modification de l'angle d'attaque Emerillon Marquage de couleur Poignée Boutons defrein pression Accélérateur Boucle de connexion principale Position neutre Accéléré PLANS DE SUSPENTES Descriptions des suspentes : Les plans suivants montrent les caractéristiques des suspentes. Types de suspentes en couleurs...
- Page 31 PLAN DE SUSPENTAGE ILLUSION 2...
- Page 32 La longueur de commande est mesurée à partir de la première suspente en cascade, et la course de freinage disponible avant de décrocher l'aile dépend de la taille et du chargement. Illusion 2 Longueur du frein 238 cm 250 cm...
- Page 33 MATÉRIAUX Tissu de la voile PORCHER SPORT Bord d'attaque supérieur - SKYTEX 38 Universal Bord de fuite supérieur - SKYTEX 32 Universal Bord d'attaque inférieur - SKYTEX 38 Universal Bord de fuite inférieur - SKYTEX 27 Classic II Nervures principales, diagonales - SKYTEX 32 HARD Suspentes EDELRID C,D - Aramide 8000/U-070, Charge de rupture 70 kg...
- Page 34 CONTRÔLES Entreprise Date Signature et cachet...
- Page 35 CERTIFICAT DE VOL D'ESSAI Type de parapente: Numéro de série: Date de fabrication: ............Date de mise en service: ............DONNÉES TECHNIQUES Intermediate Performance EN-B Illusion 2 Illusion 2 Illusion 2 Illusion 2 Illusion 2 Illusion 2 Taille 22 (XS) 24 (S)