Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour MAC PARA PASHA 7
Sommaire des Matières pour MAC PARA PASHA 7
-
Page 2: Table Des Matières
GAMME D'UTILISATION...................18 MANŒUVRES DE VOL EXTRÊMES ................19 PRENDRE SOIN DE VOTRE PARAPENTE..............25 ÉLÉVATEUR ......................31 PLANS DE SUSPENTES ..................32 PLAN DE SUSPENTES PASHA 7................33 RÉGLAGE DES SUSPENTES DE FREIN..............34 LONGUEUR TOTALE DES SUSPENTES..............36 TRAITER LA NATURE AVEC RESPECT..............35 MATÉRIAUX......................37 CONTROLES ......................38 CERTIFICAT DE VOL D'ESSAI.................39... -
Page 3: Généralités
Toute utilisation inadéquate augmente considérablement les risques. Le Pasha 7 ne doit pas être utilisé en dehors de la plage de poids d’homologation. Le Pasha 7 ne doit pas être utilisé sous la pluie, la neige, par vent turbulent ou vent fort, ni dans le brouillard et les nuages. -
Page 4: Limites D'utilisation
Le Pasha 7 est un équipement de sport aérien d’une masse à vide de moins de 120 kg dans le domaine parapente. Le Pasha 7 est certifié pour le vol en biplace. Le Pasha 7 a été testé par le laboratoire de certification DHV en catégorie LTF et EN B. Le Pasha 7 a été... -
Page 5: Responsabilité Civile
Avant la livraison, ainsi que pendant la production, chaque parapente subit une inspection visuelle stricte, et est testé en vol par votre revendeur. Les tampons sur la plaquette, ainsi qu'un certificat de vol d'essai rempli, le confirment. Vérifiez que le parapente a été testé avant votre premier décollage. -
Page 6: Description Technique
Le Pasha 7 se compose de 61 cellules sur l'envergure de l'aile. Les extrémités des ailes sont légèrement tirées vers le bas, ce qui produit une sorte de stabilisateur. Le Pasha 7 est un parapente de construction diagonale à deux nervures. Chaque nervure principale est attachée à... -
Page 7: Elévateurs
être modifié. Elévateurs Le Pasha 7 est équipé de 5 (4+1) élévateurs par côté. L'élévateur A est recouvert d'une sangle de couleur, pour permettre une identification facile. La boucle de suspension principale, au bas de l'élévateur, est recouverte de rouge. C'est là que le mousqueton principal de la barre d'écartement doit être accroché, ce qui permet de relier les élévateurs... -
Page 8: Préparation
Comme pour tout aéronef, une vérification complète doit être effectuée avant chaque vol avec le Pasha 7 ! Avant chaque décollage, vérifiez les suspentes, les élévateurs et la voilure pour vérifier qu’ils ne soient pas endommagés ! Ne jamais décoller s’il y a le moindre doute ! Vérifiez également les maillons rapides reliant les suspentes et les élévateurs. -
Page 9: Système De Secours
Le Pasha 7 est certifié pour être utilisé avec toutes les sellettes à croisillons variables (type GH). Pratiquement toutes les sellettes modernes sont de type GH. Le Pasha 7 n'est ni adapté ni certifié pour être utilisé avec des sellettes du groupe GX (avec des croisillons rigides). -
Page 10: Voler Le Pacha 7
VOLER LE PACHA 7 Vérification avant le vol Les parapentes neufs doivent d'abord être volés dans des conditions calmes. Il est recommandé de voler en spirales légères dans les deux sens afin que les connexions entre les suspentes se resserrent. Suivez une routine cohérente chaque fois que vous volez. -
Page 11: Décollage Dos Voile - Vent Nul
Vérifiez soigneusement qu'ils sont bien fermés. Décollage Le Pasha 7 décollera aisément, que ce soit face voile ou dos voile. L'aile doit être disposée en arc de cercle prononcé, avec le centre de l'aile plus haut que les extrémités. -
Page 12: Conseils Pour Le Décollage
Un mouvement pendulaire en arrière doit été corrigé par un relâchement des freins au bon moment. En air calme, le Pasha 7 peut atteindre sa vitesse minimale (en fonction de la charge alaire) en appliquant 70 à 75 cm de la plage de freinage. -
Page 13: Vol Accéléré
Le Pasha 7 est un parapente réactif qui répond directement et instantanément à toute action sur les commandes. Le Pasha 7 est plus performant en virages lorsqu'il est piloté avec suffisamment de vitesse et un transfert de poids à la sellette. Commencez le virage avec de la vitesse, transférez votre poids et appliquez ensuite les freins. -
Page 14: Techniques De Descente Rapide
à la fois au passager, au pilote et à la voile. Le Pasha 7 répond aux exigences de la plongée en spirale EN et n'a pas tendance à rester en plongée spirale stable, dans des conditions de vol normales. Remarque ! Les vols d'essai de certification sont effectués avec une distance définie entre les points d’accroche. -
Page 15: Plongée En Spirale Avec 1 Oreille (Fermeture Latérale Asymétrique)
Pour replier la partie la plus extérieure de l'aile, tirez les élévateurs A1 vers le bas. Le Pasha 7 replie facilement ses bouts d’ailes et entre dans un mode de descente stable. Le pilote tient les poignées de frein et les élévateurs A1 dans ses mains. En freinant d'un côté... - Page 16 élevées et provoquer une défaillance structurelle. Le Pasha 7 dispose d'un taquet sur l'élévateur D qui permet de fixer les suspentes A extérieures afin de pouvoir les maintenir pendant une période prolongée. Avec les grandes oreilles appliquées, le Pasha 7 peut être dirigé...
-
Page 17: Décrochage Aux B
Le Pasha 7 est facile à poser. L'approche finale doit se faire face au vent. En fin d’approche, l’aile doit être ralentie doucement, puis à environ 1 m du sol (en fonction des conditions), le pilote doit stopper l’aile. -
Page 18: Gamme D'utilisation
Hormis cela, il n'y a pas de procédures spéciales Voltige aérienne Le Pasha 7 n'a été ni conçu ni testé pour être utilisé en voltige aérienne (acro). En vous engageant dans une telle activité, vous assumez volontairement un risque accru de blessure ou de mort. -
Page 19: Manœuvres De Vol Extrêmes
à la moyenne dans la formation à la sécurité. Le Pasha 7 n'est en aucun cas adapté pour une première expérience d'un pilote en matière de formation à la sécurité. -
Page 20: En Principe, Lorsqu'une Fermeture Asymétrique Survient, Le Pasha 7 Se Rouvre
Si le parapente ne se regonfle pas et si le pilote n’agit pas pour reformer la voile, celle-ci peut entrer dans une plongée spirale stable ! Attention ! Il n'a pas été nécessaire de doter le Pasha 7 de suspentes de pliage spéciales pour effectuer les différentes manœuvres lors de l’homologation. Néanmoins, la fermeture asymétrique accélérée doit être effectuée correctement et de manière professionnelle, de... -
Page 21: Fermeture Symétrique (Décrochage Frontal)
Une cravate peut généralement être solutionnée par une traction courte et rapide sur la ligne de frein du côté de la cravate. Sinon, sur le Pasha 7, il y a une suspente principale de stabilo séparée qui descend jusqu'à l'élévateur A. Cette suspente devient généralement lâche en cas de cravate. -
Page 22: Décrochage Parachutal
Le parapente s'enfonce presque verticalement à 4- 5m/s et le bruit de vol est nettement moins important. Le Pasha 7 n'a pas tendance à se mettre naturellement en décrochage. Si cela devait néanmoins se produire, assurez-vous que vos freins sont complètement relâchés, le parapente sortira alors normalement de lui-même immédiatement. -
Page 23: Décrochage Complet
être maintenues de toutes vos forces jusqu'à ce que la voile soit stabilisée (directement au-dessus de la tête). Cela prend généralement 3 à 6 secondes. Le Pasha 7 vole généralement vers l'arrière pendant un décrochage complet. Une crevette frontale peut être formée en entrant lentement en décrochage complet. En entrant rapidement, la voile ne formera pas toujours la crevette frontale. -
Page 24: Pilotage Alternatif (D'urgence)
ATTENTION ! Le Pasha 7 n’est pas conçu pour la voltige. Pilotage alternatif (d'urgence) Si, pour une raison quelconque, il devient impossible de contrôler le Pasha 7 avec les commandes, les élévateurs C peuvent être utilisés pour piloter et poser l’aile. Dans ce cas, le débattement est plus court (5-15 cm) qu’avec les commandes. -
Page 25: Prendre Soin De Votre Parapente
PRENDRE SOIN DE VOTRE PARAPENTE En prenant soin de votre voile correctement, vous prolongerez sa durée vie. Pliage du parapente Pour prolonger la vie de votre aile et pour maintenir les renforts en Nitinol dans les meilleures conditions possibles, il est très important plier l'aile avec soin. Il est donc recommandé... -
Page 26: Entretien
Nitinol gardent leur forme, il est important de plier le parapente correctement comme décrit dans la section "Pliage du parapente". Les fils de Nitinol du Pasha 7 peuvent tous être remplacés. Si vous remarquez qu'un fil Nitinol a été endommagé ou déformé en raison d'une mauvaise utilisation, il peut être remplacé... -
Page 27: Étiquette D'identification
Maintenance Étiquette d'identification Les parapentes MAC PARA ont une étiquette d'identification sur la nervure centrale. Il est utile de fournir la désignation du type de parapente si vous contactez votre revendeur MAC PARA pour toute question ou pour commander des pièces de rechange ou des accessoires, afin d'assurer une identification précise. -
Page 28: Contrôle Des Tissus Et De La Voilure
Contrôle des tissus et de la voilure Un contrôle visuel complet doit être effectué : Tous les composants de l'aile (coutures, nervures, diagonales, suspentes, languettes, ...) doivent être vérifiés pour détecter des signes de détérioration. La résistance à la déchirure du tissu - Un test non destructif conforme à la norme TS-108 qui spécifie la résistance minimale à... -
Page 29: Périodes D'inspection
Les signes d'usure sont de légères bosses ou des changements dans les caractéristiques de vol. Les suspentes doivent alors être remplacées immédiatement. N'utilisez que des suspentes inspectées et approuvées, qui peuvent être obtenues auprès de MAC PARA. N'utilisez en aucun cas des nœuds pour raccourcir les suspentes. Tout nœud affaiblirait considérablement la suspente et pourrait provoquer sa rupture en cas de forte charge. -
Page 30: Élimination
La plaque d'homologation doit également être présente sur le parapente. Chaque pilote doit être dûment qualifié, posséder une licence valide et une assurance responsabilité civile. Le Pasha 7 est livré avec un sac, un sac à dos MAC PARA, un kit de réparation et un manuel d'utilisation. -
Page 31: Élévateur
ÉLÉVATEUR Longueurs d’élévateurs Pasha 7 Trims ouverts Trims au neutre Trims fermés Les élévateurs sont équipés d'un trim. La tolérance de longueur des élévateurs est de +/- 5mm. Les longueurs sont mesurées du point d'attache principal au bord inférieur des maillons rapides. -
Page 32: Plans De Suspentes
PLANS DE SUSPENTES Descriptions des suspentes : Les plans suivants montrent les caractéristiques des suspentes. Types de suspentes en couleurs... -
Page 33: Plan De Suspentes Pasha 7
PLAN DE SUSPENTES PASHA 7... -
Page 34: Réglage Des Suspentes De Frein
(La publication de la course du freinage est revendiquée par la norme EN 926). Les élévateurs du Pasha 7 ont des positions réglables pour les poulies de guidage des suspentes de frein , afin de s'adapter à la morphologie de chaque pilote, à la position des points d'accroche de la sellette et au style de vol. -
Page 35: Traiter La Nature Avec Respect
Position supérieure Position inférieure de la poulie de guidage du frein de la poulie de guidage du frein TRAITER LA NATURE AVEC RESPECT Enfin nous vous incitons à pratiquer notre sport dans le respect de la nature et de la faune ! Ne marchez pas en dehors des itinéraires balisés, ne laissez pas de déchets, ne faites pas de bruit inutile et respectez l'équilibre biologique sensible de l'écosystème montagnard : en particulier dans la zone de décollage ! -
Page 36: Longueur Totale Des Suspentes
LONGUEUR TOTALE DES SUSPENTES Longueur de suspentes complètes Pasha 7 Toutes les longueurs sont mesurées à partir du point d'attache principal des élévateurs jusqu'au tissu de la voile sur les points d'attache. Les suspentes de frein sont mesurées depuis le pivot de la poignée de frein jusqu'au bord de fuite. -
Page 37: Matériaux
MATÉRIAUX Tissu (PORCHER SPORT, Rue du Ruisseau B.P. 710,38290 ST. QUENTIN FALLAVIER, FRANCE) Extrados - Bord d'attaque - SKYTEX 38 Universal, 38 g/m Extrados - Bord de fuite - SKYTEX 32 Universal, 32 g/m Intrados - - SKYTEX 32 Universal, 32 g/m Nervures principales, Diagonales - SKYTEX 40 HF, 40 g/m Nervures - SKYTEX 32 HF, 32 g/m Nervures de renfort - W382 Polyester 180 g/m... -
Page 38: Controles
CONTROLES Entreprise Date Signature et cachet... -
Page 39: Certificat De Vol D'essai
CERTIFICAT DE VOL D'ESSAI Type de parapente : Numéro de série : Test en vol : _________________________________ MAC PARA TECHNOLOGIE Confirmation par le revendeur: ____________________________ DONNÉES TECHNIQUES Biplace EN-B Pasha 7 Pasha 7 Taille Zoom Surface à plat [m2] 39,35 42,70 Surface projetée...