e/o della macchina, accertarsi che siano state
rimontate tutte le protezioni eventualmente rimosse.
In caso di funzionamento in climi rigidi per facilitare
l'avviamento è consentito mescolare al gasolio del
petrolio (o kerosene), l'operazione deve essere
effettuata nel serbatoio versando prima il petrolio e
poi il gasolio, non è consentito l'uso di benzina per il
rischio di formazione di vapori infiammabili.
· Durante íl funzionamento la superficie del motore
raggiunge temperature che possono essere
pericolose, in particolare occorre evitare qualunque
contatto con il sistema di scarico.
· Prima di procedere a qualsiasi operazione sul
motore, fermarlo e lasciarlo raffreddare.
effettuare operazioni a motore in moto.
· Il circuito di raffreddamento a liquido è sotto
pressione, non effettuare controlli prima che il
motore si sia raffreddato ed anche in quel caso
aprire con cautela il tappo del radiatore o del vaso di
espansione, indossando indumenti e occhiali
protettivi. Nel caso sia prevista una elettroventola
non avvicinarsi a motore caldo perché potrebbe
entrare in funzione anche a motore fermo.
Effettuare la pulizia dell'impianto di raffreddamento a
motore fermo.
· Durante le operazioni di pulizia del filtro aria a bagno
d'olio assicurarsi che l'olio venga smaltito nel
rispetto dell'ambiente. Le eventuali masse filtranti
spugnose nei filtri aria a bagno d'olio non devono
essere imbevute d'olio. La vaschetta del prefiltro a
ciclone non deve essere riempita d'olio.
· L'operazione di scarico dell'olio dovendo essere
effettuata a motore caldo (T olio ~ 80°C) richiede
particolare cura per evitare ustioni, evitare
comunque il contatto dell'olio con la pelle per i
pericoli che ne possono derivare alla salute.
· Accertarsi che l'olio scaricato, il filtro olio e l'olio in
esso contenuto vengano smaltiti nel rispetto
dell'ambiente.
· Attenzione alla temperatura del filtro dell'olio nelle
operazioni di sostituzione del filtro stesso.
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· Le operazioni di controllo, rabbocco e sostituzione
del liquido di raffreddamento devono avvenire a
motore fermo e freddo, attenzione nel caso
vengano mescolati liquidi contenenti nitriti con altri
non contenenti tali componenti per la formazione di
"Nitrosamine" dannose per la salute. Il liquido di
raffreddamento è inquinante, quindi deve essere
smaltito nel rispetto dell'ambiente.
· Durante le operazioni che comportino l'accesso a
parti mobili del motore e/o rimozione delle
protezioni rotanti interrompere ed isolare il cavo
positivo della batteria per prevenire corto circuiti
accidentali e l'eccitazione del motorino awiamento.
Non
· Controllare lo stato di tensione delle cinghie solo a
motore fermo.
· Per spostare il motore utilizzare solo i golfari
previsti
dalla
Lombardini,
sollevamento non sono idonei per l'intera
macchina, quindi utilizzare i golfari previsti dal
costruttore.
questi
punti
di
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