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vous assurer qu'aucun pneu n'est à plat (si un ou plusieurs pneus sont à
plat, réparez-les au besoin). Vérifiez la pression des quatre pneus du
véhicule. Si un pneu est sous-gonflé, conduisez prudemment le véhicule
jusqu'à l'endroit le plus près qui permet d'ajouter de l'air dans les pneus.
Gonflez tous les pneus à la pression recommandée.
PNEUS D'HIVER ET CÂBLES ANTIDÉRAPANTS
AVERTISSEMENT : La catégorie et les indices de charge et de
vitesse des pneus d'hiver doivent être les mêmes que pour les
pneus d'origine montés par Ford sur votre véhicule. L'utilisation de
tout modèle de pneu ou de jante non préconisé par Ford peut
compromettre la sécurité et le rendement de votre véhicule, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise ou un renversement du
véhicule, de même que des blessures graves ou la mort. De plus,
l'utilisation de pneus et de jantes non recommandés peut endommager
les éléments de la direction, de la suspension, des essieux, de la boîte
de transfert ou du groupe de transfert.
Les pneus de votre véhicule comportent une bande de roulement toutes
saisons qui assure une bonne adhérence, qu'il pleuve ou qu'il neige.
Cependant, dans certaines régions, des pneus d'hiver et des câbles
antidérapants peuvent s'avérer nécessaires. Si vous devez utiliser des
câbles antidérapants, il est recommandé d'utiliser des roues en acier de
même taille et de même type, car les câbles risquent d'endommager les
roues en aluminium.
Lorsque vous montez des dispositifs de traction et des pneus d'hiver sur
votre véhicule, respectez les consignes suivantes :
• Les câbles SAE de classe « S » doivent être utilisés UNIQUEMENT sur
l'essieu avant avec des pneus P235/70R16.
• Fixez les câbles fermement et assurez-vous qu'ils n'entrent pas en
contact avec des fils électriques ou des canalisations de frein ou de
carburant.
2010 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
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