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Ford Escape Hybrid 2010 Mode D'emploi page 255

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Point mort (N)
Lorsque le levier de vitesse est au point mort (N), les roues peuvent
tourner librement. Maintenez la pédale de frein enfoncée lorsque la boîte
de vitesses est dans cette position. En raison de la nature particulière du
véhicule hybride, le moteur ne démarre pas lorsque la boîte de vitesses
est au point mort (N).
Le véhicule ne charge pas la batterie haute tension lorsque la boîte de
vitesses est en position N (point mort). Ne laissez pas tourner le véhicule
au ralenti en position N (point mort) sur de longues périodes, car cela
déchargera la batterie haute tension.
Marche avant (D)
Il s'agit de la position normale de conduite pour optimiser la
consommation de carburant.
Basse vitesse (L)
• Assure un frein moteur maximal.
• La boîte de vitesses peut être placée en gamme basse (L), peu
importe la vitesse du véhicule.
AVERTISSEMENT : N'utilisez pas la position de
stationnement (P) du levier de vitesse à la place du frein de
stationnement. Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier sélecteur est fermement engagé en position
de stationnement (P). Coupez le contact avant de quitter le véhicule.
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance avec le moteur en
marche. Si vous ne respectez pas ces consignes, le véhicule peut se
déplacer inopinément et blesser quelqu'un.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou dans la neige
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou dans la neige, il est possible de
le dégager en passant successivement en marche avant et en marche
arrière pour effectuer un mouvement de va-et-vient uniforme tout en
effectuant un arrêt entre chaque déplacement. Appuyez légèrement sur
la pédale d'accélérateur dans chaque rapport.
N'utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas
atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte
de vitesses pourrait alors être endommagée.
Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus d'une minute, car
la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d'être endommagés
et le moteur pourrait surchauffer.
2010 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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