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Modification de la vitesse cible
Augmentation ou diminution de la vitesse
#
cible : actionnez la touche
1
M ou vers le bas N jusqu'au point de
résistance.
La vitesse cible augmente ou baisse de
1 km/h à chaque impulsion et apparaît sur
l'écran multifonction à côté de l'affichage
d'état î.
Assistant directionnel actif
Fonctionnement de l'assistant directionnel actif
L'assistant directionnel actif est disponible jus-
qu'à une vitesse de 210 km/h. Le système vous
aide par de légères interventions sur la direction à
rester au milieu de la voie. L'assistant directionnel
actif s'oriente sur les véhicules qui précèdent et
les lignes de délimitation de la voie en fonction de
la vitesse actuelle.
%
En fonction du pays, l'assistant directionnel
actif peut, à basses vitesses, s'orienter à la
circulation environnante. En cas de besoin,
l'assistant directionnel actif peut également
aider le conducteur à maintenir une trajec-
toire décalée par rapport au milieu de la voie
(pour former une voie d'urgence, par exem-
ple).
Si la détection des lignes de délimitation de la
vers le haut
voie et des véhicules qui précèdent est perturbée,
l'assistant directionnel actif passe à l'état inactif.
Le système n'offre alors aucune aide.
Affichage d'état de l'assistant directionnel actif
sur l'écran pour les instruments
Ø (gris): activé et à l'état inactif
R
Conduite et stationnement 281
Ø (vert): activé et à l'état actif
R
Ø (rouge): détection de limites système
R
Ø (blanc, mains rouges): demande «Mains
R
sur le volant»
%
Lors du passage à l'état inactif, la représenta-
tion du symbole Ø est agrandie et il cli-
gnote. Lorsque l'état inactif est atteint, le
symbole Ø s'affiche en gris sur l'écran
pour les instruments.
%
La disponibilité de l'assistant directionnel actif
dépend des réglages sélectionnés du véhi-
cule.
Détection de braquage et reconnaissance tactile
Il est indispensable que le conducteur maintienne
ses mains en permanence sur le volant afin qu'il
puisse à tout moment intervenir pour corriger la
trajectoire ou ramener le véhicule sur la voie
empruntée. Le conducteur doit s'attendre à tout
moment à passer de l'état actif à l'état inactif ou
inversement.
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