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242 Conduite et stationnement
%
Si le véhicule est branché sur le réseau élec-
trique pendant une durée d'immobilisation
prolongée, la batterie haute tension se
recharge automatiquement en cas de besoin
ou lors de l'activation de consommateurs
électriques (la préclimatisation, par exemple).
%
Le véhicule est équipé d'un fusible électrique
contre les surtensions dans le réseau électri-
que. Ce fusible électrique peut, par exemple,
intervenir lors d'orages violents et faire sauter
le disjoncteur du bâtiment et ainsi interrom-
pre la charge. Ces fonctions servent à proté-
ger le véhicule.
Après le réenclenchement du disjoncteur du
bâtiment, le processus de charge se poursuit
automatiquement. En cas d'interruption de la
charge sans déclenchement du disjoncteur du
bâtiment, il peut s'écouler jusqu'à 10 minutes
avant que le processus de charge se pour-
suive automatiquement.
Fin du processus de charge avec du courant alter-
natif (mode 2/3)
Conditions requises
La distance entre la clé et le véhicule n'est
R
pas supérieure à 1 m.
Prise du véhicule de type Combo 1
Appuyez sur la touche d'annulation de la
#
charge 3.
ou
Déverrouillez le véhicule.
#
Le processus de charge est arrêté. Le voyant
1
s'allume en blanc. La prise du véhi-
%
cule est déverrouillée.
%
Les véhicules équipés d'une prise du véhicule
de type 1 pour la charge avec du courant
alternatif n'ont pas de touche d'annulation de
la charge 3.
Maintenez la touche
2
qui se trouve sur la
#
fiche de câble de charge appuyée et retirez la
fiche de câble de charge de la prise du véhi-
cule.
%
Si vous ne pouvez pas retirer la fiche de câble
de charge, répétez l'opération de déverrouil-
lage. Si la fiche de câble de charge reste blo-
quée, prenez contact avec un atelier qualifié.
Fermez le couvercle de prise et le volet de
#
prise.
Le cas échéant, retirez la fiche de câble de
#
charge de la prise secteur ou de la prise de la
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