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Tenez compte des remarques qui figurent
dans le chapitre « Consignes de rodage »
(
page 152).
Y
Si l'avant du véhicule a été endommagé, fai-
tes contrôler le réglage et le fonctionnement
des capteurs radar par un atelier qualifié. Cela
vaut également pour les collisions à faible
vitesse qui n'entraînent aucun dommage
visible à l'avant du véhicule.
Feux stop adaptatifs
Dans une situation de freinage d'urgence, les
feux stop adaptatifs avertissent les autres
usagers par
le clignotement des feux stop
R
l'allumage des feux de détresse
R
Si vous freinez fortement alors que vous rou-
lez à plus de 50 km/h ou si le BAS ou le BAS
PLUS intervient lors du freinage, les feux stop
clignotent rapidement. Les autres usagers
sont ainsi avertis de manière plus efficace.
Si vous freinez jusqu'à l'arrêt complet du
véhicule alors que vous roulez à plus de
70 km/h, les feux de détresse s'allument
automatiquement dès que le véhicule est
immobilisé. Les feux stop s'allument de nou-
veau en permanence lorsque vous actionnez
la pédale de frein. Les feux de détresse s'étei-
gnent automatiquement lorsque vous roulez
à plus de 10 km/h. Vous pouvez également
éteindre les feux de détresse par l'intermé-
diaire de la touche des feux de détresse
(
page 118).
Y
®
ESP
(régulation du comportement
dynamique)
Remarques générales
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
®
L'ESP
contrôle la stabilité de la trajectoire
et la motricité, c'est-à-dire la transmission de
la force motrice des roues à la route.
Si l'ESP
la direction souhaitée, il le stabilise grâce à
un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.
Afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire
souhaitée sans transgresser les lois de la phy-
sique, il limite également la puissance du
moteur. L'ESP
route mouillée ou glissante. L'ESP
lement stabiliser le véhicule lors du freinage.
ETS/4-ETS (contrôle électronique de
motricité)
i
Le contrôle de motricité (ETS/4-ETS) est une
composante de l'ESP
L'ETS freine chacune des roues motrices
séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous
permet de démarrer ou d'accélérer sur sol
glissant, par exemple sur une chaussée par-
tiellement glissante. Par ailleurs, le système
transmet un couple d'entraînement plus
élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le
plus.
L'ETS reste activé même si vous désactivez
l'ESP
Consignes de sécurité importantes
G
Si l'ESP
la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres
systèmes de sécurité active sont désactivés.
Le risque de dérapage ou d'accident aug-
mente.
Continuez de rouler, mais avec prudence. Fai-
tes contrôler l'ESP
! Coupez le contact lorsque le frein de sta-
page 66).
Y
! Véhicules équipés de la transmission inté-
Systèmes de sécurité active
®
détecte que le véhicule s'écarte de
®
vous aide à démarrer sur
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
®
.
®
.
ATTENTION
®
est en panne, il ne peut pas stabiliser
®
par un atelier qualifié.
tionnement électrique doit être contrôlé
sur un banc d'essai de freinage. Sinon, le
système de freinage pourrait être détruit
par l'action entreprise par l'ESP
grale 4MATIC: coupez le contact lorsque le
71
®
peut éga-
page 66).
Y
®
.
Z
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