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Freinage d'urgence assisté adaptatif
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » relative aux sys-
tèmes de sécurité active (
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est
pas toujours en mesure de détecter les objets
ni d'analyser avec précision les situations
complexes.
Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté
adaptatif peut
intervenir à tort
R
ne pas intervenir
R
Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner. Annulez l'interven-
tion si la situation n'est pas critique.
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne
tient pas compte
des personnes et des animaux
R
des véhicules qui circulent en sens inverse
R
des véhicules circulant sur les voies trans-
R
versales
des obstacles fixes
R
des virages
R
Par conséquent, le freinage d'urgence assisté
adaptatif ne peut pas intervenir dans toutes
les situations critiques. Il y a risque d'acci-
dent.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner.
Dans les situations de circulation complexes,
mais pas critiques, le système peut égale-
ment faire intervenir le freinage d'urgence
assisté du fait de sa conception.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous
aide à freiner dans les situations critiques dès
que la vitesse est supérieure à 7 km/h et uti-
lise le système de capteurs radar pour évaluer
les conditions de circulation.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif utilise
le système de capteurs radar pour détecter
les obstacles qui se trouvent depuis un cer-
tain temps sur votre trajectoire.
page 66).
Y
Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que
le freinage d'urgence assisté adaptatif
détecte un risque de collision, le freinage
d'urgence assisté adaptatif calcule la pres-
sion de freinage nécessaire pour éviter une
collision. Si vous appuyez fermement sur la
pédale de frein, le freinage d'urgence assisté
adaptatif augmente automatiquement la
pression de freinage jusqu'à une valeur adap-
tée à la situation.
X
Les freins fonctionnent de nouveau comme
d'habitude lorsque
R
R
R
Le freinage d'urgence assisté adaptatif est
désactivé.
Véhicules équipés du système PRE-
SAFE
tatif sollicite une pression de freinage parti-
culièrement élevée, des mesures préventives
de protection des occupants (PRE-SAFE
sont également déclenchées.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut,
jusqu'à une vitesse de 250 km/h environ,
réagir aux objets qui ont été détectés au
moins une fois comme étant en mouvement
pendant l'intervalle d'observation. Le frei-
nage d'urgence assisté adaptatif ne réagit
pas aux obstacles fixes.
Lorsque le freinage d'urgence assisté adap-
tatif n'est pas disponible en raison d'une
panne du système de capteurs radar, le sys-
tème de freinage continue de fonctionner
Systèmes de sécurité active
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
que la situation de freinage d'urgence
l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
vous relâchez la pédale de frein
tout risque de collision est écarté
plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
trajectoire
®
: si le freinage d'urgence assisté adap-
69
®
)
Z
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