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236 Conduite et stationnement
1
Recommandation de lever le pied de la pédale
d'accélérateur
2
Evénement ultérieur concernant la circulation
%
L'assistant ECO peut également apparaître
dans l'affichage tête haute.
Si le système détecte un événement ultérieur con-
cernant la circulation ou un véhicule qui précède
requérant une adaptation du style de conduite, le
symbole
2
correspondant et le symbole ý
(gris) sont affichés.
Si vous relâchez la pédale d'accélérateur, le sym-
bole ý s'affiche alors en vert et la récupéra-
tion en poussée est déclenchée. Lorsque la décé-
lération n'est pas suffisante, actionnez en plus le
frein de service. Si l'assistant ECO réagit à un
événement ultérieur concernant la circulation (et
non à un véhicule qui précède) et que vous
appuyez sur la pédale d'accélérateur, vous désac-
tiverez la régulation par l'assistant ECO.
L'affichage de l'assistant ECO disparaît à nouveau
dans les cas suivants:
Vous ne réagissez plus depuis un moment aux
R
recommandations de l'assistant ECO.
Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
R
alors que l'assistant ECO réagit à un événe-
ment ultérieur concernant la circulation (et
non à un véhicule qui précède).
L'assistant ECO ne peut déduire d'autres
R
recommandations pour le trajet ultérieur.
Outre le véhicule qui précède ¥, les événe-
ments concernant la circulation
vent, en fonction de l'équipement du véhicule,
être détectés par l'assistant ECO:
~ Rond-point
¡ Virage en S
¢ Virage serré
£ Croisement en T
¤ Descente
¦ Limitation de vitesse
L'assistant ECO peut également réagir à d'autres
croisements ou bifurcations si vous actionnez le
clignotant à temps.
%
Sur les routes avec obligation de circuler à
droite, les véhicules qui roulent sur la voie à
gauche de la vôtre sont également détectés
comme véhicules qui précédent.
Pour que l'assistant ECO puisse réagir à des évé-
nements ultérieurs concernant la circulation, les
fonctions d'adaptation de la vitesse de l'assistant
de régulation de distance, qui dépendent de
l'équipement du véhicule, doivent être activées
(
page 298).
/
2
suivants peu-
Limites système
L'assistant ECO peut travailler encore plus préci-
sément si l'itinéraire calculé en cas de guidage
actif est respecté. La fonction de base est égale-
ment opérationnelle sans guidage actif. Il n'est
pas possible de prévoir tous les avertissements et
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