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par à-coups et de conduire rapidement dans
les virages.
Remarques relatives à la conduite sur routes
salées
L'effet de freinage est limité sur les routes salées.
Tenez par conséquent compte des remarques sui-
vantes:
La distance de freinage risque de s'allonger
R
considérablement ou le freinage peut s'effec-
tuer de manière unilatérale si une couche de
sel s'est formée sur les disques et les garnitu-
res de frein.
Maintenez une distance de sécurité impor-
R
tante par rapport au véhicule qui vous pré-
cède.
Eliminez la couche de sel comme suit:
Effectuez de temps à autre un freinage en
R
tenant compte des conditions de circulation.
Appuyez prudemment sur la pédale de frein à
R
la fin du trajet et au début du trajet suivant.
Remarques relatives à l'aquaplanage
A partir d'une certaine hauteur d'eau sur la
chaussée, l'aquaplanage peut se produire.
Tenez compte des remarques suivantes en cas de
fortes précipitations ou dans des conditions pro-
pices à l'aquaplanage:
Réduisez votre vitesse.
R
Evitez les ornières.
R
Evitez de donner des coups de volant rapides.
R
Freinez avec précaution.
R
%
Tenez également compte des remarques rela-
tives au contrôle régulier des jantes et des
pneus (
page 504).
/
Remarques relatives à la traversée de portions de
route inondées
Des infiltrations d'eau dans le véhicule risquent
d'endommager le système d'entraînement, la par-
tie électrique et la boîte de vitesses.
Conduite et stationnement 229
Si vous devez traverser des portions de route
inondées, tenez compte des remarques suivantes:
Lorsque l'eau est calme, vérifiez que sa hau-
R
teur ne dépasse pas le bord inférieur de la car-
rosserie.
Roulez au pas, sinon de l'eau risque de péné-
R
trer dans le véhicule.
Les véhicules qui précèdent ou qui arrivent en
R
sens inverse peuvent générer des vagues. Il se
peut alors que la hauteur d'eau maximale
autorisée soit dépassée.
Suite au passage d'un gué, l'effet de freinage des
freins est réduit. Freinez avec précaution en
tenant compte des conditions de circulation jus-
qu'à bénéficier à nouveau de l'effet de freinage
normal.
Fonctionnement de la direction de l'essieu arrière
%
Cette fonction est un équipement on-demand
(
page 30).
/
La direction de l'essieu arrière est une direction
additionnelle électromécanique au niveau de l'es-
sieu arrière qui adapte, en fonction de la vitesse,
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