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Assistant ECO
▌Fonctionnement de l'assistant ECO
L'assistant ECO est uniquement un système
d'aide. Il n'est pas en mesure de remplacer l'at-
tention que vous devez apporter à votre environ-
nement et ne vous décharge pas de votre respon-
sabilité vis-à-vis de la circulation. C'est toujours le
conducteur qui est responsable de la distance de
sécurité à respecter, de la vitesse du véhicule et
de l'opportunité de son freinage.
& ATTENTION Risque d'accident dû à une
décélération insuffisante par l'assistant
ECO
L'assistant ECO ne freine votre véhicule qu'à
partir du moment où vous levez le pied de la
pédale d'accélérateur. Si des véhicules sont
détectés tardivement, par exemple après des
virages serrés, ou si vous ne réagissez pas
aussitôt à l'affichage de l'assistant ECO, la
décélération risque d'être insuffisante.
Réagissez rapidement aux recommanda-
#
tions de l'assistant ECO et levez le pied
de la pédale d'accélérateur.
Adaptez la vitesse de votre véhicule à la
#
situation de marche et maintenez une
distance suffisante par rapport au véhi-
cule qui précède.
Freinez de vous-même et/ou contournez
#
les obstacles.
L'assistant ECO est actif uniquement sur hÃ
(
page 234).
/
L'assistant ECO analyse des données spécifiques
à l'équipement du véhicule concernant le trajet
probable du véhicule. Le système peut ainsi aider
à adapter de manière optimale le style de con-
duite au trajet ultérieur, à réduire au maximum la
consommation d'énergie et à récupérer le maxi-
mum d'énergie. Lorsque le système a détecté un
événement ultérieur ou un véhicule qui précède et
lorsque le véhicule s'en rapproche, l'assistant
ECO calcule l'évolution de la vitesse optimale sur
la base de la distance, de la vitesse et des infor-
mations disponibles concernant le trajet.
Si vous n'actionnez plus alors la pédale d'accélé-
rateur, la récupération intelligente en poussée est
déclenchée. Si l'assistant ECO a détecté un véhi-
Conduite et stationnement 235
cule qui précède ou un véhicule à l'arrêt, votre
véhicule peut également freiner jusqu'à l'arrêt
complet. C'est le cas, par exemple, à la fin d'un
bouchon ou lorsque le véhicule qui précède
détecté s'arrête devant vous.
Si la décélération effectuée par l'assistant ECO
n'est pas suffisante, vous devez freiner en plus
avec le frein de service. Cela vaut en particulier,
parexemple, quand vous recommencez à rouler
lorsque le trafic est en accordéon et que la dis-
tance par rapport véhicule qui précède est très
faible.
En fonction de l'équipement du véhicule, il n'y a
pas de régulation dans le cas des véhicules à l'ar-
rêt et donc aucun affichage lorsque la vitesse du
véhicule est faible, par exemple dans un parking
couvert ou des rues réservées au jeu.
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