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Fonctionnement
DANGER
Risque d'accident en cas de chute du chariot
Les mouvements de direction peuvent faire virer l'ar-
rière du chariot hors de la passerelle de chargement
vers le rebord. Ceci risque de faire tomber le chariot.
– Avant de conduire sur une passerelle de charge-
ment, s'assurer que la passerelle de chargement
est solidement fixée et maintenue.
– S'assurer que le véhicule de transport sur lequel
le chariot doit être conduit est suffisamment im-
mobilisé pour l'empêcher de se déplacer.
– Maintenir une distance de sécurité avec les re-
bords, les passerelles de chargement, les rampes
de camion, les plateformes de travail, etc.
– Conduire lentement et prudemment sur le véhicu-
le de transport.
Calage des roues
REMARQUE
En raison de leur conception, les roues du
chariot ne peuvent être bien calées que si le
tablier élévateur est levé avant que les cales
ne soient positionnées. Une fois les cales po-
sitionnées, descendre le tablier élévateur jus-
qu'aux cales de roue pour garantir que le cha-
riot est garé en toute sécurité.
– Lever le tablier élévateur suffisamment haut
pour que les cales de roues puissent être
insérées devant les roues avant.
– Empêcher le chariot de rouler en plaçant
une cale de roue (1) devant chaque roue
avant et derrière la roue arrière.
– Garer le chariot en toute sécurité.
ATTENTION
Risque de dommages de la prise mâle batterie.
Si la prise mâle batterie est débranchée alors que
l'interrupteur à clé est allumé (sous charge), un arc
est produit. Ceci peut provoquer une érosion au ni-
veau des contacts, ce qui réduit considérablement la
durée de vie des contacts.
– Eteindre l'interrupteur à clé avant de débrancher
la prise mâle batterie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie lorsque
l'interrupteur à clé est allumé, sauf en cas d'ur-
gence.
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Transport du chariot
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