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Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne
– Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence.
REMARQUE
Lorsque le bouton d'arrêt d'urgence est action-
né, tenir compte de ce qui suit :
Le frein électrique est désactivé. Le chariot
●
ne répond plus aux commandes de la péda-
le d'accélérateur.
La direction assistée n'est plus disponible.
●
Les forces de direction sont augmentées en
raison de la fonction de direction d'urgence
restante.
– Relâcher la pédale d'accélérateur.
– Serrer le frein de stationnement.
Le chariot doit décélérer puis rester immobile.
– Si le chariot est seulement en roue libre
et ne ralentit pas ou ne ralentit que légère-
ment, arrêter le chariot à l'aide du frein de
service.
– Immobiliser le chariot avec des cales se
sorte qu'il ne puisse pas rouler.
– Faire contrôler et réparer le frein de station-
nement par un centre d'entretien agréé.
Réchauffage de l'huile hydrauli-
que à des températures ambian-
tes froides
Si le chariot a été exposé à de basses tem-
pératures ambiantes pendant une période pro-
longée, par exemple parce qu'il a stationné à
l'extérieur pendant l'hiver, la température de
l'huile hydraulique est basse. Pour garantir un
fonctionnement fluide et sûr des fonctions hy-
drauliques, l'huile hydraulique doit être à la
température de fonctionnement.
– Conduire le chariot pendant environ 5 minu-
tes et actionner le frein plusieurs fois.
– Actionner toutes les fonctions de levage hy-
drauliques plusieurs fois.
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Fonctionnement
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