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Procédure en cas d'urgence
Procédure en cas d'urgence
Arrêt d'urgence
PRUDENCE
L'assistance au freinage électrique n'est pas disponi-
ble lorsque le bouton d'arrêt d'urgence est actionné.
Lorsque le bouton d'arrêt d'urgence (1) est actionné,
les entraînements sont déconnectés de l'alimentation
en tension.
Le débranchement de la prise mâle batterie (2) en-
traîne la déconnexion de l'ensemble du chariot de
l'alimentation en tension.
S'il se trouve sur une pente, l'appareil n'est plus rete-
nu par le frein à récupération.
– Pour freiner, actionner le frein de service.
– N'utiliser ce système de sécurité qu'en cas d'ur-
gence ou pour garer le chariot en toute sécurité.
ATTENTION
Risques de dommages à la prise mâle batterie
Si la prise mâle batterie est débranchée alors que
l'interrupteur à clé est allumé (sous charge), un arc
est produit. Ceci peut provoquer une érosion au ni-
veau des contacts, ce qui réduit considérablement la
durée de vie des contacts.
– Eteindre l'interrupteur à clé avant de débrancher
la prise mâle batterie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie lorsque
l'interrupteur à clé est allumé, sauf en cas d'ur-
gence.
En cas d'urgence, toutes les fonctions du cha-
riot peuvent être coupées :
– Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence (1)
ou débrancher la prise mâle batterie (2).
En mode entraînement, l'actionnement du
bouton d'arrêt d'urgence (1) a les effets sui-
vants :
Aucune réduction de la vitesse du chariot
●
lorsque la pédale d'accélérateur est relâ-
chée, selon le programme vitesse sélection-
né. Le chariot ralentit jusqu'à l'arrêt.
Le frein électrique ne fonctionne pas dans
●
la première partie de la course de la pédale
de frein :
Pour freiner le chariot avec le frein mécani-
que, la pédale de frein doit être enfoncée
davantage.
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Fonctionnement
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