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47707726 01-2017 © AB VOLVO PENTA
Commandes
Un seul levier de commande fait fonctionner le
changement de marche et d'accélérateur.
N = Position de point mort. Transmission
enclenchée, moteur au ralenti.
F = Unité de propulsion enclenchée en marche
avant.
R = Transmission embrayée en déplacement vers
l'arrière.
T = Commande de régime du moteur (papillon).
Le premier déplacement du levier change la
transmission soit en marche avant soit en marche
arrière.
Il y a un cran de changement de marche (léger arrêt)
à la fin de ce déplacement du levier.
Lorsque le levier est déplacé au-delà du cran de
changement de marche, le levier de commande des
gaz est enclenché.
Si le levier est trop rigide ou trop mou, un réglage peut
être effectué pour répondre aux préférences
personnelles. Voir Réglage du levier de commande, en
page 66.
Commandes montées sur pupitre
La commande a des boutons qui contrôlent les
fonctions du moteur et du groupe propulseur et des
icônes lumineux qui fournissent des informations.
Chacune d'elles est expliquée ci-dessous.
1 POSTE
Le voyant du bouton est allumé si le poste de
commande est actif. Se référer à Utilisation, en
page 82 pour de plus amples informations.
2 RÉGULATEUR DE VITESSE
Mettre le régulateur de vitesse en marche en
appuyant sur le bouton. Régler précisément le
régime du moteur en appuyant sur le bouton +ou -
à l'avant de la commande. Voir aussi Régulateur de
vitesse, en page 56.
3 Cette fonction (Low Speed (faible vitesse)) n'est
pas disponible sur les moteurs à essence avec
embase.
4 PAPILLON UNIQUEMENT
Déconnecte la fonction de changement de marche
de sorte que le levier de commande agisse
uniquement sur le régime du moteur ; se reporter à
Etrangler Seulement, en page 55.
5 LEVIER UNIQUE
Sur une application double, vous pouvez contrôler
les deux moteurs avec un seul levier. Voir
Commande à levier simple, en page 57.
Instruments et commandes
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