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Bruits et Vibrations du moteur
Vannes (Poussoirs hydrauliques) – Contrôler :
•
Pression d'huile ; contrôler la jauge pour détecter la
basse pression.
•
Qualité de l'huile ; l'huile est vieille (changement
dépassé), présence de saleté ou d'eau dans l'huile.
•
Quantité d'huile ; bon niveau sur la jauge.
•
Type d'huile et poids.
Cognement ou détonation ; Circuit de carburant et
d'allumage – Contrôler :
Qualité du carburant ; octane trop faible,
•
pourcentage d'éthanol trop élevé, eau dans le
carburant, vieux carburant.
•
Circuit secondaire du circuit d'allumage ; câbles des
bougies d'allumage, bougies d'allumage.
Circuit de refroidissement, contrôler :
Pompe à eau de mer, pompe de circulation.
•
•
Courroies et/ou poulies desserrées.
Fixations du moteur – contrôler :
•
Fixations de moteur desserrées, cassées ou usées.
•
Tirefonds ou boulons retenant les fixations
desserrés sur le longeron .
Alternateur – contrôler :
•
Galet desserré (voir concessionnaire).
•
Bruit provenant des roulements (voir
concessionnaire).
Bruit provenant du tendeur de courroie ou des
•
galets.
Embase – contrôler :
•
Joints de cardan défectueux ou roulement vibrant
(voir concessionnaire).
•
Composants de transmission interne endommagé
(voir concessionnaire).
•
Pales ou moyeu d'hélice cassé, tordu ou usé,
consulter Remplacement de l'hélice.
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