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Arrêt
110
Vidange du moteur
Cette procédure concerne la vidange de l'eau (de mer)
brute depuis l'échangeur de chaleur et la pompe à eau
de mer. La vidange de ces composants vidange aussi
les collecteurs d'échappement. Ceci est généralement
effectué pour éviter d'endommager ces pièces lors de
températures inférieures à zéro degré.
REMARQUE ! Risque de gel des composants du
moteur. Si l'eau n'est pas vidangée, pendant le gel, la
glace augmente de volume et va fissurer et
endommager ces composants.
REMARQUE ! Si le moteur est utilisé avec ces
composants endommagés, un endommagement
grave du moteur est possible.
La vidange du liquide de refroidissement (antigel) du
moteur est réalisée uniquement dans le cadre de la
maintenance programmée. Ne pas vidanger le bloc
moteur en cas de stockage ou pour dans un but de
protection contre le gel.
Vidange facile
Tous les moteurs concernés par le présent manuel
sont équipés d'un point de vidange du circuit Volvo
Penta ; Vidange facile.
Le système relie tous les points de vidange du moteur
à un unique robinet de vidange, commandé par une
poignée sur le dessus du moteur.
La poignée est située sur le coin avant bâbord du
moteur, derrière l'échangeur de chaleur.
La Vidange facile peut être utilisée avec le bateau à
l'eau ou en cale sèche (sur remorque ou rampe de
stockage).
47707726 01-2017 © AB VOLVO PENTA
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