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Maintenance
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Systèmes d'admission et
d'échappement
L'entretien des systèmes d'admission et
d'échappement se limite au contrôle et à la vérification
des soufflets et des attaches sur le système
d'échappement.
Tous les autres travaux sur ces systèmes doivent être
réalisés par votre concessionnaire ou revendeur Volvo
Penta.
Soufflets d'échappement et colliers
Contrôler le circuit d'échappement conformément à la
fréquence définie dans le Programme de
Maintenance.
DANGER !
Risque d'empoisonnement au monoxyde de carbone
d'un système d'échappement qui fuit. Ne pas utiliser le
moteur avec des composants de système
d'échappement défectueux.
Contrôler les colliers de serrage C, s'assurer qu'ils sont
tous serrer.
Inspecter les soufflets en caoutchouc B pour détecter
tout signe de surchauffe ou de détérioration du
caoutchouc. Les soufflet défectueux doivent être
remplacés avant d'utiliser à nouveau le bateau.
Inspecter les collecteurs d'échappement M, les
colonnes d'échappement R, les soufflets E, et le tube
P pour détecter tout signe de corrosion.
Pour le remplacement de pièces d'échappement,
consulter votre concessionnaire Volvo Penta.
Anodes d'échappement
Il y a une anode dans chaque collecteur
d'échappement, voir l'illustration.
Les anodes d'échappement doivent être vérifiées
annuellement ou une fois toutes les 100 heures pour
déterminer la quantité d'érosion qui s'est produite. Si
l'anode est érodé de plus du 1/3, la remplacer.
1 Vis – Couvercle du carter de l'anode ; couple de 8
à11 Nm (6 à 8 ft. lb.) lors du remplacement de
l'ensemble
2 Couvercle – Carter de l'Anode
3 Joint d'étanchéité – Carter de l'Anode
4 Anode
5 Vis – Anode ; couple de 5 à 7 Nm (4 à 5 ft. lb.) lors
du remplacement
47707726 01-2017 © AB VOLVO PENTA
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