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Maintenance
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DANGER !
La présence de carburant et de vapeurs lors de la
procédure peut provoquer une explosion ; assurer une
bonne ventilation et éliminer toutes les sources
d'étincelles ou de flammes.
AVERTISSEMENT !
Le moteur doit être mis en marche pour terminer le
processus. Prendre des précautions pour garantir la
sécurité et prévenir tout endommagement du moteur :
•
Le bateau doit être correctement supporté
•
Faites tourner le moteur en utilisant le raccord de
rinçage. Le moteur doit avoir le liquide de
refroidissement approprié ; toujours surveiller la
sonde de température du moteur et les alarmes lors
de la mise en marche du moteur avec le bateau hors
de l'eau.
•
Faire tourner le moteur sans enclencher la
transmission et avec l'embase abaissée.
•
Ne pas faire tourner la pompe à sec.
1 Débranchez le conduit de carburant au raccord
d'entrée de la pompe d'alimentation du moteur.
Branchez un conduit entre le bidon (avec le
mélange d'entreposage) à l'entrée de la pompe
d'alimentation.
2 Faites tourner le moteur avec le mélange
d'entreposage pendant cinq minutes à 1500 tr/min.
Cette procédure permet de bien protéger tout le
circuit d'alimentation et les composants internes du
moteur.
3 Réduisez le régime moteur au ralenti et arrêtez le
moteur.
4 Remettez le conduit de carburant du bateau à
l'entrée de carburant et vérifiez qu'il n'y a pas de
fuites de carburant. Ne démarrez pas le moteur.
DANGER !
Il est important de respecter ces consignes de manière
à détecter toute trace de fuite de carburant. Le risque
d'incendie ou d'explosion est autrement potentiel.
Injection électronique
Le système de gestion électronique d'alimentation en
carburant (EFI) fournit au moteur la quantité exacte de
carburant quelles que soient les conditions
d'exploitation. Le système EFI est géré par
microprocesseur et ne requiert ni entretien ni réglage
périodiques. En cas de dysfonctionnement, veuillez
contacter votre revendeur Volvo Penta.
47707726 01-2017 © AB VOLVO PENTA
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