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Pilote Automatique Simrad AP16
Un niveau de réponse faible réduit les mouvements du safran et
se traduit par une tenue de barre "souple".
Un niveau de réponse élevé augmente les mouvements du safran
et se traduit par une tenue de barre "ferme".
Un niveau de réponse trop élevé provoque des mouvements de
lacets du bateau.
Echelle :
Réglage par défaut : 3
Filtre d'Etat de la Mer
Le réglage manuel détermine la valeur en degrés de l'écart de cap
que peut faire le navire avant qu'aucune commande ne soit
appliquée à la barre. L'option AUTO est recommandée. L'option
MANUEL permet de déterminer la combinaison optimale entre
conservation du cap et réduction au minimum des mouvements
de barre par conditions stables de mer formée.
Nav/Wind, Réglage en page 41
RACING, Parametres en page 41
Source select, Voir en page 42
Mode NAV
Le paramétrage utilisateur pour le mode NAV est similaire au
paramétrage utilisateur pour le mode AUTO. Il n'est toutefois
pas doté de ces choix en NAV WIND ni des sélections de
Source.
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La fonction Réponse permet d'effectuer ce réglage fin. Elle
comprend 7 niveaux de réglage. Le niveau 3 (réglage par
défaut) est réglé sur les valeurs de Barre et Contre-barre
déterminées par la fonction Autotune. Si aucun réglage
automatique "Autotune" n'a été effectué, ce qui est
déconseillé, le niveau 3 est réglé aux valeurs d'usine par
défaut.
1 à 7
OFF :
Filtre désactivé
AUTO :
Réduction automatique et progressive de
l'activité de la barre et de la sensibilité du pilote
automatique par mer formée (réglage par
défaut)
MANUEL : Réglage manuel de la largeur de lacets
(1 à 10, 10 ≈ ±6°).
20221693F
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