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Remarque :
La persistance du décalage après la correction d'erreur peut être le
signe d'un des problèmes suivants :
• La référence de cap à laquelle vous comparez les données du
• L'étalonnage automatique est incorrect. Voir plus haut en section
Appuyez sur la touche TRIBORD 1 pour passer à la rubrique de
menu suivante, ou appuyez sur la touche STBY pour revenir en
mode veille.
Décalage de la Girouette
Remarque :
Ce décalage ne s'applique que lorsqu'un capteur de girouette-
anémomètre est directement connecté au réseau SimNet (IS12TW)
ou qu'un capteur de girouette-anémomètre émettant les données au
format NMEA2000 est connecté.
Le décalage de la girouette permet d'apporter une correction fixe à l'angle
du vent. Faites route vent debout avec une temporisation de girouette de
15 secondes. Conservez un cap constant pendant 15 à 20 secondes et
consultez l'affichage de l'angle du vent. Si nécessaire programmez un
décalage d'angle du vent en appuyant sur la touche TRIBORD 10 ou
BABORD 10 jusqu'à ce que l'écran affiche "Wind 000°".
Temporisation de la girouette (Damping)
.
20221768F
compas est erronée.
"Déviation du compas".
Configuration et Paramétrage
La valeur de décalage (Offset) peut
être positive ou négative.
La temporisation de l'affichage du
vent apparent est effectuée par le
filtre girouette avancé (AWF) du
Calculateur du pilote automatique.
Les données en entrée de l'AWF sont
le cap, la vitesse du bateau, ainsi que
l'angle et la vitesse du vent apparent.
Vérifiez la disponibilité de ces
données via le Paramétrage
utilisateur 2/Sélection Source
105
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