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Pour des résultats satisfaisants, l'étalonnage doit être effectué par
mer calme avec peu ou pas de vent. Parcourez un cercle complet
dans un délai de 60 à 90 secondes. Pendant cette opération, le pilote
fournit les instructions suivantes :
1. Sélectionnez la rubrique 'Calibration'
2. Commencez à effectuer une rotation (bâbord u tribord).
3. Confirmez le démarrage de l'étalonnage en appuyant sur la
4. La fin de la compensation (après une rotation de 450°environ)
Déviation du compas
Le cap affiché par un compas magnétique est normalement dévié
par rapport à la direction réelle du champ magnétique terrestre. Cet
écart est causé par les interférences du champ magnétique local du
bateau. La déviation est minimale lorsque le compas est installé à
distance de tout objet magnétique. Il faut cependant accepter un
compromis avec les contraintes d'installation des autres
équipements du bord (page 69).
Pendant l'étalonnage, le compas mesure la magnitude et la direction
du champ magnétique local de l'emplacement où il est posé. La
magnitude est indiquée en pourcentage de la magnitude du champ
magnétique terrestre. Si le champ magnétique local est plus fort que
le champ magnétique terrestre (le champ magnétique local affiche
une valeur supérieure à 100 %), l'étalonnage du compas est
impossible. Si la valeur du champ magnétique local est supérieure à
30 %, il faut rechercher les objets susceptibles de créer des
interférences et les éliminer ou déplacer le compas. L'angle du
champ magnétique local indiqué peut vous aider à détecter les
objets magnétiques générant des interférences (Voir schéma).
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touche TRIBORD 10 ou BABORD 10. Le message "Cal. en
cours" clignote à l'écran. Réglez la vitesse de rotation en suivant
les instructions des flèches affichées à l'écran.
est confirmée par l'affichage de l'indicateur "Confirmé".
Configuration et Paramétrage
Accélérer :
>>>>>
Ralentir :
<<<<<
Vitesse correcte : >
<
103
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