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Pilote Automatique Simrad AP16
Pour sortir du mode Dodge, procédez comme suit:
TURN
DO DG E
Remarque :
L'indicateur "NFU" clignotant remplace l'indicateur "DODGE"
à l'écran lors de l'utilisation du mode NFU lors d'une manœuvre
d'évitement d'obstacle.
2.12 Virement de bord en Mode AUTO
La fonction Virement est disponible uniquement sur les voiliers
quand le système est préréglé sur SAIL via le menu
d'installation.
Le virement en mode AUTO est différent du virement en mode
WIND. En mode AUTO, l'angle de virement est réglé via le menu de
réglages à quai (Dockside) et reste fixe. L'angle par défaut est 100°.
La fonction virement doit être utilisée uniquement pour les
virements de bord au près et jamais pour les empannages. Elle doit
être testée par mer calme et par vent faible. Les importantes
différences de caractéristiques entre les bateaux (du voilier de
croisière au bateau de course) génèrent en effet d'importantes
différences de performance de la fonction virement. A l'exception
du changement de cap et des différences d'affichage, la procédure
est identique à celle du demi-tour, décrite en page 24.
TURN
DO DG E
Appuyez sur
TURN/DODG
E pour activer
le mode
TACK
26
Sélection du mode
AUTO et retour
sur le dernier cap
de consigne.
Sélection du mode
AUTO
AUTO avec le cap
ou
courant comme cap
de consigne.
1
Sélection du
virement sur
TRIBORD
Le bateau
vire sur
tribord
20221693F
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