Publicité
Pilote Automatique Simrad AP16
Les capteurs de cap, de vitesse et de vent ont des performances
variables. La mesure d'angle du vent peut être très erratique quand
le bateau roule de manière importante. Dans ces conditions, le filtre
AWF fournit de meilleurs résultats quand les calculs sont davantage
basés sur les données de cap et de vitesse du bateau pour la mesure
de l'angle du vent apparent. L'augmentation de la temporisation
'Wind damping', rend l'AWF plus dépendant du cap et de la vitesse
du bateau pour le calcul de l'angle du vent apparent. A l'inverse, sa
diminution, rend l'AWF plus dépendant des données "brutes"
d'angle du vent apparent.
L'entrée de vitesse du bateau dans l'AWF est en premier lieu la
vitesse sur le fond (SOG). Si cette donnée n'est pas disponible,
l'AWF utilise la vitesse en surface. Si aucune de ces deux données
n'est disponible, l'AWF utilise une vitesse de bateau égale 1,5 fois
la vitesse de transition programmée dans le menu
Installation/Réglage en mer.
Echelle: 1 à 100 secondes
Par défaut : 15 secondes
Décalage de profondeur
Remarque :
Ces réglages s'appliquent uniquement aux sondes actives qui
émettent les données au format NMEA2000. La phrase NMEA0183
'DPT' contient le décalage et la valeur de la profondeur est
indiquée depuis la surface. La phrase NMEA0183 'DBT' ne
contient aucun décalage et la profondeur affichée est celle mesurée
sous la sonde.
Pour afficher la profondeur depuis la surface, il faut programmer un
décalage de profondeur égal à la profondeur d'immersion de la
sonde, c'est-à-dire une valeur positive (+). Pour afficher la
profondeur sous la quille il faut programmer un décalage de
profondeur négatif (-) dont la valeur est égale à la différence de
profondeur entre le dessous de la quille et le dessous de la sonde.
106
Réglez la temporisation à l'aide de la
touche TRIBORD 10 ou BABORD 10
Lorsque le décalage de profondeur
est réglé à zéro, la profondeur
affichée est celle mesurée sous la
sonde.
20221768F
Publicité
