Table des Matières
Publicité
Pour régler la Tension de la courroie:
Contrôler la tension de la courroie:
- La flexibilité à la flèche doit être 0.4" - 0.6" (10-
15mm).
Pour
augmenter
la
d'entrainement de la pompe à eau:
- desserrer vis A et B de l'alternateur ou du tendeur
de courroie.
- Régler la correcte tension courroie.
- Serrer les vis A et B.
3.5.3 Commutateur de vitesse (si monté)
La survitesse est définie comme 120% de la vitesse
nominale des moteurs aux vitesses nominales de 1470
jusqu'à 2600 tours/min. Dans le cas de la survitesse du
moteur, le commutateur vitesse signale au contrôleur
de la pompe principale et il définit l'arrêt du moteur.
La MISE À ZÉRO de la SURVITESSE (Figure# 9)
le commutateur est inclus dans le panneau
d'instruments. S'il y a une condition survitesse,
chercher la cause et faire les corrections nécessaires
avant de mettre le moteur en service. La MISE À
ZÉRO SURVITESSE doit être élevée pendant deux
(2) secondes pour la mise à zéro.
REMARQUE: Cette opération de mise à zéro
doit être complétée pour permettre le
redémarrage. Si elle est manquée, le moteur ne
démarrera pas à travers le contrôleur de la
pompe principale ou manuellement.
INSPECTION SURVITESSE
Tenir le commutateur INSPECTION SURVITESSE
en position 'haute'. Cela va assurer au contrôleur de la
pompe principale une signale de survitesse
moteur va s'arrenter à 67% de la survitesse RPM
réglée. Démarrer le moteur par le contrôleur de la
pompe principale; le commutateur vitesse va générer
une signale survitesse signal et va s'arrêter en
protégent le moteur et la pompe également.
EXEMPLE
Vitesse nominale: 1760 RPM
Arrêt à Survitesse: 2112 RPM (120% de 1760
RPM)
Arrêt d'Inspection: 1410 RPM (67% de 2112
RPM)
PRÉCAUTION-après l'inspection de la survitesse,
élever le commutateur MISE À ZÉRO SURVITESSE
pendant deux (2) secondes et mettre à zéro le
tension
des
courroies
et le
Page 39 de 53
contrôleur de la pompe principale pour restaurer
l'opération normale du moteur et le commutateur
vitesse.
Voir Bulletin technique de l'ingénierie – ETB003,
numéro
d'article
C133407,
www.clarkefire.com pour
survitesse pour des moteurs à une zone nominale de
vitesse.
3.5.4 Capteur magnétique (si fourni)
Un capteur magnétique, monté dans le carter du volant
montant,
donne
un
commutateur survitesse tachymètre et/ou pour
contrôleur de la pompe principale. Il y doit être un gain
d'air approximativement de 0.03" entre la partie
supérieure de la couronne et dans le trou du centre du
capteur magnétique. Avec les dents concentrées dans
le capteur magnétique, tourner le capteur en dedans
jusqu'à ce qu'il touche les dents de roue et puis en
arrière d'un tour de 1/2. Serrer le contre-écrou en
maintenant le capteur en position. Reconnecter la
douille de câblage. Avec le moteur fonctionnant à la
vitesse nominale, la tension sur le capteur magnétique
doit être entre 7 VAC(rms) – 14 VAC(rms).
3.5.5
Dépannage du Contrôleur Moteur mécanique
et au du commutateur du panneau des alarmes
(MECAB)
Si le moteur est équipé d'un commutateur capable de
trouver le défaut du palpeur moteur et/ou le(s) sur-
courant(s) électrique(s) sur les circuits alarme
moteur et alerter l'utilisateur à travers des lampes
état clignotantes. Cette indication état clignotante
est réalisée avec la lampe rouge « ARRÊT
SURVITESSE » en dehors du panneau d'instruments
Clarke (Figure #29) et à un DEL rouge se trouvant
au milieu du commutateur vitesse en dehors du
panneau d'instruments Clarke (Figure #30). En sus
de ces lampes état clignotantes une « Alarme niveau
basse de la température du Liquide de
refroidissement » est envoyée à travers le circuit
d'interconnexion contrôleur moteur / pompe
d'incendie #312 comme un outil d'alerter
l'utilisateur en dehors de la chambre du moteur.
Remarque: Quand la puissance de pile est appliquée
au moteur la première fois, ou après avoir activer le
commutateur mise à zéro survitesse, la lampe ARRÊT
SURVITESSE et le DEL rouge sur le commutateur
vitesse vont cligremarquer plusieurs fois. Cela est
sur
le
site
régler le paramètre de
signal
d'entrée
pour
web
le
Publicité
Table des Matières
