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3.1.3
Changement des Cartouches Filtre Carburant
Changement des cartouches et vidanger l'air
complètement du système carburant selon les
instructions décrites en section 3.1.1. Il faut remplacer
les filtres carburant selon les recommandations et il ne
faut utiliser que des filtres approuvés. il peut être
nécessaire
de
changer
recommandations dans les cas suivants:
1) Le moteur était complètement renouvelé.
2) La qualité du carburant n'est pas bonne.
3) Le moteur était assujetti temporairement aux
conditions défavorables dans les paramètres
d'opération normaux.
4) La trappe de condensation du réservoir
carburant n'était pas vidangée selon les
recommandations du fabricant.
3.1.3.1 Filtres Carburant– DT2H
Remarque:
Les
moteurs
UFAA60,98,92,-FMAAX8,X2
d'échappement humide) sont pourvus de filtres
carburant parallèles et doubles (duplex). Chaque filtre
doit être remplacé par l'utilisation de la vanne duplex
pour séparer cette vanne. Voir Figure 14.
PARTIE FILTRE
DE MAIN
DROITE
(TOUTES LES DEUX
PARTIES DU FILTRE
Figure 14 –DT2H-UFAA60,98,92,-FMAAX8,X2
(collecteur d'échappement humide)
Desserrer le filtre carburant en le tournant
dans le sens anti-horaire avec la clef filtre.
Éliminer le filtre utiliser à la place définie.
Essuyer la surface du raccord filtre.
Appliquer une petite couche d'huile moteur
sur l'anneau O et alimenter du carburant aux
nouveaux filtres.
Tourner le nouveau filtre jusqu'à ce que
l'anneau O du filtre soit assise contre la
surface d'isolation.
Et tourner encore la cartouche filtre de plus de
¾ ~ 1 tours à la main ou à une clef filtre.
les
filtres
selon
DT2H
DT2H-
(collecteur
OPÉRATION
PARTIE
CONTINUELLE
FILTRE DE
MAIN
GAUCHE
EN DEDANS)
PRECAUTION: NE LAISSER LE LEVIER
SÉLECTEUR
INTERMEDIAIRE
POURRAIT TROUBLER L'ALIMENTATION
EN CARBURANT. Voir Figure #14.
3.1.4
Réservoir carburants
les
Tenir le réservoir carburant rempli pour réduire la
condensation au minimum. Ouvrir la vidange à la
C
partie basse du réservoir carburant une fois par
semaine pour vidanger toute l'eau et/ou sédiment.
Remplir le réservoir après chaque opération test.
Remarque: Selon les normes NFPA 25, le niveau du
réservoir carburant ne doit jamais moins de 67% de sa
capacité.
Le niveau maximum tête du carburant autorisé au-
dessus de la pompe à carburant, d'alimentation ou de
retour.
Modèle du
moteur
DP, DQ
DR, DS, DT
3.1.5 Les composants de la pompe à injecter du
carburant
Concernant les numéros d'article de la vanne
Solénoïde aux ressorts aux butées et opération-arrêt (à
l'extérieur de la pompe d'injection) prière de consulter
le fabricant.
3.1.6 Nettoyage de la crépine de la pompe
d'évacuation
Nettoyer la crépine de la pompe d'amorçage chaque
an. La crépine en plastique est incorporée dans la vis
« banjo » au côté d'aspiration de la pompe
d'amorçage. Nettoyer tous les débris de la crépine à
l'air comprimé et la rincer avec du carburant
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DANS
AUCUNE
POSITION
PARCE
QUE
D
pieds
mètres
9,0
2,7
10,7
3,3
Crépine (intérieure)
CELA
B
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