Table des Matières
Publicité
3.2 SYSTÈME AIR/ECHAPPEMENT
3.2.1
Conditions Ambiantes
Les moteurs Clarke sont testés selon SAE J1349
(Clarke USA) ou selon ISO 3046 (Clarke UK). Dans
cette capacité ils peuvent être dé-paramétrés pour
satisfaire certaines conditions du site, le manque de
faire cela pourra réduire la performance du moteur et
peut résulter dans une panne prématurée.
3.2.2 Ventilation
Le moteur doit être pourvu d'une ventilation correcte
pour satisfaire les exigences du système combustion,
des systèmes à refroidissement au radiateur, s'ils sont
installés, et permettre la dissipation correcte du
thermique radié et les émissions de l'enveloppe
vilebrequin. Pour tous les susmentionnés, voir les
Données d'Installation & Opération Data (page 5).
Ces données peuvent être utilisées pour le paramétrage
correcte des entrées et des sorties des amorces.
3.2.3 Nettoyeur Air Standard
Le nettoyeur air standard est un type réutilisable. Dans
une situation où le nettoyeur air devient bouché de
l'impuretés (en affamant le moteur d'air), la perte de
la puissance et une épaisse fumée noir peuvent être les
conséquences; s'il est fourni d'un indicateur de
restriction filtre (Réf. Fig. #17A); le nettoyeur air doit
être nettoyé tout de suite. Voir Figure #39 pour les
numéros d'article du nettoyeur air pour le Modèle
moteur de Clarke.
Moteur de base
DP6H‐UFAAX8,
DP6H‐UFAA50,
DP6H‐UFAA88,
DP6H‐UFAA62,
DP6H‐UFAA70
DQ6H‐UFAA48,
DQ6H‐UFAA40,
DQ6H‐UFAA50,
DQ6H‐UFAA60,
DQ6H‐UFAA88,
DQ6H‐UFAA98
DR8H‐UFAA40,
DR8H‐UFAA5G,
DR8H‐UFAA68,
DR8H‐UFAA62,
Restriction du
filtre à air
Vitesse
(pouces d'eau)
10
14
10
DR8H‐UFAA98,
DR8H‐UFAA92
DS0H‐UFAAM0,
DS0H‐UFAAN0,
DS0H‐UFAA68,
DS0H‐UFAA60,
DS0H‐UFAA98,
DS0H‐UFAA92
DT2H‐UFAA20,
DT2H‐UFAA58,
DT2H‐UFAA50
DT2H‐UFAA88
DT2H‐UFAA60,
DT2H‐UFAA98,
DT2H‐UFAA92
PRÉCAUTION:
nettoyeur air au cours du fonctionnement du moteur et
ne pas opérer le moteur quand le nettoyeur air est
arrêté. Des composants exposés peuvent causer des
blessures
l'endommagement sérieux à l'intérieur du moteur si
n'importe quelle matière étrangère est aspiré dans le
moteur.
Le fabricant du nettoyeur air recommande les suivants:
1. Les éléments réutilisables pré-huilés sont
entretenus à une huile spéciale. Les éléments
peuvent être entretenus ou remplacés.
2. Figure#15 montre les instructions d'entretien
du filtre.
3. Quand l'entretien des éléments n'est pas
pratique, vous pouvez développer l'efficacité
du filtre en le pulvérisant de l'huile.
REMARQUE: Ne pas essayer cela quand le moteur
fonctionne
REMARQUE:
réutilisable
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
1. AVANT LE
NETTOYAGE
Frapper l'élément pour enlever les impuretés
puis utiliser une brosse douce légèrement.
(Remarque: Si le nettoyage complet n'est pas
pratique alors, lubrifier l'élément et remettre
dans votre véhicule.)
Page 25 de 53
Ne pas essayer d'enlever le
sévères
aux
personnel
Ne
jamais
huiler
2. VAPORISER SUR LE
FILTRE A AIR
Vaporiser du K&N sur le filtre à air généreusement
sur tout l'élément et laisser se tremper pendant 10
minutes.
14
14
14
16
et
de
l'élément
Publicité
Table des Matières
