Table des Matières
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d'utiliser des liquides de refroidissement de
basse performance ou pour les moteurs
d'automobile qui ne sont qualifiés que
conformes à norme ASTM-D3306. Voir
Figure #23 en section 3.4.3 concernant la
capacité du système de refroidissement. Voir
section 3.4.5 relative au processus de
remplissage.
5) Le moteur est livré rempli de l'huile.
Concernant les spécifications de l'huile de
recharge, voir section 3.3 - Système de
lubrification.
6) Connecter l'alimentation de carburant et la
ligne retour à la jonction du réservoir
d'alimentation carburant. Voir la section
Système carburant, section des données
d'Installation et d'opération(voir Page 5),
pour les tailles des tuyaux, de l'aspiration
maximale de la pompe carburant admissible
et les exigences de la force de charge
maximum admissible du carburant. Ne
remplir dans le réservoir QUEdu carburant
#2 diesel (ASTM D-975) ou carburant
« rouge » BS 2869, Classe A2, vidanger de
l'air du système d'alimentation et contrôler
les fuites. PRÉCAUTION:Le carburant
diesel organique n'est pas recommandé ou
l'équipement de permanence n'est
recommandé non plus qui peut avoir une
consommation minimale de carburant
(comme par exemple des générateurs de
permanence; protection de feu, etc.) Pour les
applications de permanence n'utiliser que du
carburant diesel dérivé du pétrole avec des
conditionneurs / additifs approuvés par
Doosan. Pour les conditionneurs/additifs des
diesel, consulter votre vendeur Doosan local
ou Clarke. Le niveau de l'alimentation en
carburant doit satisfaire les exigences
applicables concernant les codes. Ne jamais
utiliser de composants faits à partir du cuivre
ou des matières galvanisées dans le système
carburant diesel. Le carburant va réagir avec
le zinc chimiquement dont la conséquence
sera des filtres de carburant et des systèmes
injecteurs bouchonnés.
7) Enlever la couverture de protection du filtre à
air.
8) Connecter le chauffe-eau de l'enveloppe (si
disponible) au réseau AC (courant alterné).
Connecter le fil de connexion pour le
chauffe-eau fourni directement à la boite
électrique assuré par le client. Les exigences
de l'alimentation électrique sont indiquées
sur la boite électrique. Connecter le fil du
chauffe-eau à la boite électrique seulement
au bout du chauffe-eau. Les câbles
d'alimentation ne doivent jamais être guidés
à travers le panneau d'indicateurs du
moteur. La conséquence pourra être
l'endommagement sérieux des composants
du contrôle moteur. Ne mettre le chauffe-eau
sous tension qu'après l'exécution de l'étape
#4.
9) Connecter la connexion flexible du système
d'échappement au moteur. Les tuyaux du
système d'échappement doivent être
supportés par la structure du bâtiment et non
par le moteur. La connexion flexible du
système d'échappement n'est fournie qu'en
but de l'expansion thermique et de
l'isolement de la vibration et non pour
corriger les défauts d'alignement ou la
direction.
10) Réaliser des connexions électriques DC
(courant continu) entre le raccordement du
panneau d'indicateurs du moteur (s'il est
présent) et le contrôleur selon les instructions
du fabriquant. Voir l'étiquette illustrant le
schéma électrique au côté intérieur de la
porte du panneau d'indicateurs du moteur
pour la connexion correcte de la vanne
solénoïde à l'eau.
11) Remplir de l'électrolyte dans les piles selon
les instructions du fabriquant piles. Ne
connecter les câbles entre le moteur et les
piles que suivant le remplissage de
l'électrolyte. Voir le schéma électrique se
trouvant sur la porte du panneau d'indicateurs
(s'il est présent) du moteur, ou le schéma
correcte (voir Page 5), pour les bonnes
connexions, soit positives, soit négatives.
12) Connecter câbles négatifs directement à la
barre de terre. Connecter chaque câble positif
au grand poste extérieure des commutateurs
manuels de démarrage.
13) Remarque: Le manuel d'Instructions
d'Opération et d'Entretien Clarke et les pages
illustrant les pièces Clarke se trouvent à
l'intérieur sur la porte du panneau
d'indicateurs du moteur.
14) IMPORTANT! Pour recevoir du Service de
garantie immédiat et pour satisfaire les règles
d'émission, ce moteur doit être enregistré au
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