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Moteur de base
DP
DQ
DR
DS
DT2H-UFAA20,
DT2H-UFAA58,
DT2H-UFAA50
DT2H-UFAA88
DT2H-UFAA60,
DT2H-UFAA98,
DT2H-UFAA92
L'installation
du
système
comprendre les éléments suivants :
Protections individuelle contre les surfaces
chaudes.
Supports adéquat pour éviter l'usure sur
l'échappement du moteur et minimiser les
vibrations.
Protection contre l'entrée d'eau et d'autres
corps étrangers.
Lorsque le moteur tourne, inspectez la sortie du tuyau
d'échappement hors de la chambre de pompe, pour
vous assurer qu'il n'y
environnementaux comme un présence excessive de
fumées. Les remarques suivantes peuvent être utilisées
comme guides pour les conditions générales de
fonctionnement du moteur.
1) Fumée bleue – Consommation possible
d'huile moteur.
1) Fumée blanche – Possibilité de présence d'eau
dans les cylindres, eau dans le carburant ou
problème moteur interne.
3.3 SYSTEME DE LUBRIFICATION
3.3.1 Vérification de l'huile de vidange
Vérifiez le niveau de l'huile de vidange à l'aide de la
jauge moteur comme indiqué sur les images #18A et
18B.
Ce niveau doit toujours se trouver entre les marques
Min. et Max de la jauge, avec le moteur à l'arrêt. Sur
les moteurs DT2H, la jauge doit être réinsérée très
Restriction du filtre à
air
(pouces d'eau)
30
30
30
40
35
25
24
d'échappement
ait pas de risques
lentement pour la mesure, de façon à ce que le niveau
mesuré soit exact.
Figure #18A – DT2H, DR8H, DS0H
doit
3.3.2 Changer l'huile moteur
1) Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il
soit chaud.
2) Arrêtez le moteur. Retirez la fiche de drain de
vidange et drainez l'huile moteur de la
vidange. Placez le bouchon de drainage et
serrez jusqu'à 34 Nm (251lbf-ft) /3.5 kgf-m.
3) Remplissez le moteur avec de l'huile jusqu'à
bord de l'orifice de remplissage sur le
couvercle de la vanne. Assurez-vous que
l'huile atteigne la marque « FULL » sur la
jaugne avec de l'huile moteur propre et
nouvelle, d'un type approuvé. (voir image
19D)
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Figure #18B - DP6H, DQ6H
Figure #19D
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