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3.4.7.3 Réglage du Flux de l'Eau brute
La quantité correcte du flux de l'eau brute à travers
le moteur a une importance considérable, et la valeur
lue du manomètre n'a que de moindre importance
pour indiquer s'il y a assez de flux. Si le moteur est
exercé chaque semaine, la quantité du flux d'eau
brute sortant du moteur devrait être toujours
contrôlée pour vérifier si elle ne semble pas à d'avoir
diminué.
À l'occasion de la première mise en marche du
moteur, il est important de régler correctement la
vitesse du flux brut à travers la boucle de
refroidissement. Chaque modèle moteur Clarke a une
fiche de données d'Installation et d'Opération (I&O)
qui fournie les conditions d'opération du moteur et la
plupart des valeurs sont indiquées selon la vitesse du
moteur. Cette fiche de données se trouve dans le
sachet de la documentation qui est fourni avec le
moteur pour le modèle Clarke spécifique. Cette
fiche de données doit être disponible pendant la
mise en marche afin de régler le correct flux
minimum de l'eau brute. Avec
incendie qui coule 150 % du débit nominal et la ligne
automatique de débit ouvert ;
est atteint et que
d'eau brute suffisant
Figure #26
la pompe à
vérifier que
le débit
lecture
la
du
Page 34 de 53
boucle
manomètre de la
dépasse pas 60 psi (4 bar).
pour un temps spécifié quand le flux sort de
l'échangeur thermique et allant vers l'égout de
plancher pour pouvoir établir la valeur
raisonnablement juste de la vitesse du flux. En
utilisant un conteneur ou un godet de capacité
connue, enregistre le temps nécessaire à remplir
le conteneur et comparer-le avec la valeur gpm
ou L/min indiquée sur la fiche de données I&O.
C'EST CRITIQUE POUR LE
REFROIDISSEMENT CORRECTE DU
MOTEUR A LA CHARGE MAXIMUM DE LA
POMPE!
Si un bon débit de l'eau de refroidissement est établi
alors aucune alarme de contrôleur de pompe à
incendie ne sera déclenché pour indiquer la crépine à
eau brute bouchée (débit faible de l'eau brute).
Après avoir réglé le débit de l'eau brute dans la ligne
automatique de l'eau brute, ouvrir les soupapes
manuelles de la ligne de contournement et ensuite
fermer les soupapes automatiques de la conduite
flexible et répéter le processus ci-dessus afin de
régler le débit passant par la conduite de
contournement manuel. Remarque, avec la conduite
automatique fermée, l'alarme de débit faible de l'eau
brute peut-être être présente, ce qui est normal. Une
de refroidissement ne
Il faudra attraper le flux
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