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ENTRETIEN
•
Ne placez pas d'objets inutiles dans vos poches. N'emportez que les objets qui sont nécessaires pour l'ins-
pection.
PRÉVENTION CONTRE LES BRÛLURES
Ne touchez pas les parties chaudes, comme le moteur, l'huile ou le liquide de refroidissement pendant l'inspec-
tion et la maintenance.
CHANTIERS POUSSIEREUX
Lorsque vous travaillez sur des chantiers poussiéreux, respectez ce qui suit :
•
Nettoyez les ailettes du radiateur et les autres pièces du dispositif d'échange de chaleur plus fréquemment,
et veillez à ce que les ailettes ne soient pas obstruées.
•
Remplacez plus fréquemment le filtre à carburant.
•
Nettoyez les composants électriques, en particulier le démarreur et l'alternateur, afin d'éviter l'accumulation
de poussières.
•
Lorsque vous vérifiez et remplacez l'huile ou les filtres, déplacez l'engin dans un endroit non poussiéreux et
veillez à empêcher toute pénétration de poussière dans le système.
EVITEZ LES MELANGES D'HUILES
Ne mélangez jamais des huiles de marques ou de types différents. S'il faut ajouter une huile de marque ou type
différent, vidangez l'huile et remplacez-la entièrement par le nouveau type ou la nouvelle marque d'huile.
VERROUILLAGE DES PANNEAUX D'INSPECTION
Verrouillez correctement les panneaux d'inspection avec la barre de verrouillage, etc. En cas d'inspection ou
d'entretien avec les panneaux d'inspection non verrouillés en position, ces panneaux risquent de se fermer
brusquement à cause du vent et de provoquer des blessures.
PURGE D'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
Lorsque l'équipement hydraulique est réparé ou remplacé ou que le circuit hydraulique est débranché, purger
l'air du circuit.
PRECAUTIONS LORS DE L'INSTALLATION DE FLEXIBLES HYDRAULI-
QUES
•
Lorsque vous déposez des pièces dans des endroits où il y a des joints toriques ou des joints d'étanchéité,
nettoyez la surface de montage et remplacez les pièces par des nouvelles.
Ce faisant, veillez à ne pas oublier d'assembler les joints toriques et les joints d'étanchéité.
•
Lorsque vous installez les tuyaux, ne les tordez pas et ne les courbez pas excessivement.
Cela risque de réduire considérablement leur durée de vie et de les endommager.
VERIFICATIONS APRES L'INSPECTION ET L'ENTRETIEN
Si vous oubliez de procéder à l'inspection et à l'entretien, des problèmes inattendus peuvent se produire, ce qui
risque d'entraîner des blessures graves. Respectez toujours les précautions suivantes.
Vérifications après utilisation (moteur arrêté)
•
Aucun point d'inspection et d'entretien n'a-t-il été oublié ?
•
Est-ce que tous les points d'inspection et d'entretien ont été effectués correctement ?
•
Est-ce que des outils ou des pièces sont tombés dans l'engin ? Il y a danger si des pièces tombent dans
l'engin et se coincent dans la tringlerie des leviers.
•
Y a-t-il une fuite de liquide de refroidissement ou d'huile ? Tous les écrous et boulons ont-ils été serrés ?
Vérifications lorsque le moteur tourne
•
Pour les détails des vérifications lorsque le moteur tourne, voir « DEUX OUVRIERS POUR L'ENTRETIEN
LORSQUE LE MOTEUR TOURNE (2-46) »; il faut également prêter une attention particulière à la sécurité.
•
Augmentez le régime du moteur pour vérifier s'il n'y a pas de fuites de carburant ni d'huile.
•
Contrôler que la zone inspectée ou révisée fonctionne normalement.
PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX ENTRETIENS
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