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UTILISATION ET COMMANDES DE L'ENGIN
METHODE DE VERIFICATION DE L'ETAT DE DEMARRAGE ET DES BRUITS IN-
HABITUELS DU MOTEUR
•
Lorsque vous démarrez le moteur, vérifiez s'il ne fait pas de bruit anormal et s'il démarre facilement et en
douceur.
•
Vérifiez également s'il n'y a pas de bruit anormal lorsque le moteur tourne au ralenti ou lorsque le régime
augmente légèrement.
S'il y a un bruit anormal au démarrage du moteur et si cela continue, le moteur est peut-être endommagé.
Dans ce cas, demandez à votre concessionnaire Komatsu de vérifier le moteur dès que possible.
METHODE DE VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT A BAS REGIME ET DE
L'ACCELERATION DU MOTEUR
•
Lors de l'arrêt de la machine durant le déplacement normal, contrôler que le moteur n'oscille ou ne s'arrête
brusquement.
•
Vérifiez également si le régime du moteur augmente en douceur lorsque vous tournez la molette de carbu-
rant en position maximale (MAX).
•
Procédez à ces vérifications dans un endroit sûr, en étant attentif aux dangers environnants.
•
Lorsque le moteur tourne mal au ralenti et à l'accélération et si cette condition progresse, cela peut
endommager le moteur ou confondre les impressions de conduite de l'opérateur ou réduire l'efficacité
de freinage et par conséquent provoquer un accident. Dans ce cas, demandez à votre concessionnaire
Komatsu de vérifier le moteur dès que possible.
REMARQUES
•
L'odeur de gaz d'échappement est différente de celle des moteurs diesel classiques en raison de la
fonction de filtrage du gaz d'échappement.
•
De la fumée noire ou blanche peut s'échapper un court instant tout de suite après le démarrage du
moteur à la saison froide, mais ce n'est pas un problème.
METHODE DE RODAGE D'UN NOUVEL ENGIN
NOTE
Chaque engin Komatsu est soigneusement réglé et essayé avant son expédition depuis l'usine. Cepen-
dant, toute utilisation de l'engin à pleine charge avant le rodage peut exercer une influence négative sur
les performances de l'engin et réduire sa durée de vie.
Néanmoins, un engin neuf doit être rodé pendant ses premières 100 heures (comptabilisées par le
compteur horaire).
Assurez-vous de comprendre entièrement la description du présent manuel et soyez attentif aux points suivants
lors du rodage de l'engin.
•
Faites tourner le moteur au ralenti pendant 15 secondes immédiatement après le démarrage.
N'actionnez pas les leviers de commande ni la molette d'accélérateur.
•
Après avoir mis le moteur en marche, laissez-le tourner au ralenti pendant 5 minutes.
•
Evitez les lourdes charges ou les vitesses élevées.
•
Lorsque le moteur vient de démarrer, évitez tout mouvement brusque de démarrage, d'accélération, de frei-
nage et de changement de direction de l'engin.
METHODE DE RECHAUFFAGE DU MOTEUR
NOTE
•
Ne pas accélérer le moteur brusquement tant qu'il n'est pas chaud.
•
Ne faites pas tourner le moteur au ralenti ou au ralenti accéléré sans le solliciter pendant plus de 20
minutes. C'est mauvais pour l'environnement ainsi que pour la structure interne du moteur. Si le
moteur doit tourner au ralenti pendant plus de 20 minutes, accélérez de temps en temps ou faites-le
tourner à un régime moyen.
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WFRAM00112
UTILISATION
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