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PANNES ET ACTIONS
DÉMARRAGE DU MOTEUR AVEC DES CÂBLES DE DÉMARRAGE
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AVERTISSEMENT
•
Ne mettez jamais en contact la borne positive (+) et la
borne négative (-).
•
Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants
en caoutchouc lorsque vous démarrez le moteur avec
des câbles de démarrage.
•
Veillez à ce que l'engin en panne et l'engin qui dépan-
ne ne se touchent pas.
Les étincelles provoquées à proximité de la batterie
risqueraient d'enflammer le gaz (hydrogène) généré
par la batterie ; veillez donc à ne pas provoquer d'étin-
celles.
•
Assurez-vous que les câbles de démarrage ne sont
pas intervertis. Une étincelle est produite sur le der-
nier branchement (au châssis de la structure supérieu-
re), brancher le câble en un point aussi que possible
de la batterie. (Néanmoins, ne pas brancher à l'équipe-
ment de travail étant donné que le courant y passe dif-
ficilement.)
•
Lors de la dépose des câbles de démarrage, prenez
soin de ne pas mettre en contact les pinces des câbles
entre elles et de ne pas les laisser toucher l'engin.
NOTE
•
Le système de démarrage pour cet engin utilise une tension de 24 V. Par conséquent, l'engin normal
doit être équipé d'une batterie de 24 V.
•
La taille des câbles d'appoint et de leurs pinces doit correspondre aux dimensions de la batterie.
•
La batterie de l'engin normal doit avoir la même capacité que la batterie de l'engin en panne.
•
Contrôlez le bon état des câbles et de leurs pinces.
•
Raccordez solidement les câbles et les pinces.
•
Vérifiez si les leviers de verrouillage et les leviers de frein de stationnement (si l'engin en est équi-
pé) des deux engins sont en position de VERROUILLAGE.
•
Vérifiez si chaque levier est en position NEUTRE.
•
Pour éviter d'endommager les appareils électriques de l'engin en panne, mettre sur OFF la clé de
contact de l'engin en panne et vérifier si le voyant de fonctionnement du système n'est pas allumé,
puis tourner l'interrupteur de débranchement batterie sur OFF, et l'enlever avant de brancher les câ-
bles de pontage. Pour la méthode d'opération du sectionneur de batterie, voir « COMMUTATEUR
COUPE-BATTERIE (3-112) ».
REMARQUES
Si le sectionneur de batterie est tourné sur OFF, les informations de réglage radio etc. risquent d'être perdues.
Dans ce cas, configurer à nouveau les informations. Voir « UTILISATION DE LA RADIO (3-217) ».
PROCEDURE DE RACCORDEMENT DU CABLE DE DEMARRAGE
Mettez la clé de contact et le commutateur coupe-batterie de l'engin en panne ainsi que la clé de contact de
l'engin normal en position OFF.
3-246
WFRAM00112
UTILISATION
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