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UTILISATION
Problème
Indicateur de jauge de température
de liquide de refroidissement moteur
dans le rouge
Le démarreur tourne, mais le moteur
ne démarre pas
Le gaz d'échappement est blanc ou
bleuâtre
Les gaz d'échappement sont de cou-
leur noire par intermittence
La combustion fait de temps en
temps un bruit d'aspiration.
Causes probables
Niveau du liquide de refroidissement
bas, fuite de liquide
Courroie du ventilateur desserrée.
Dépôts de boue ou de calcaire dans
le système de refroidissement.
Ailettes de radiateur obstruées ou en-
dommagées
Thermostat défectueux.
Bouchon de radiateur desserré (fonc-
tionnement à haute altitude)
Témoin défectueux
Niveau de carburant insuffisant
Présence d'air dans le circuit d'ali-
mentation.
Pompe d'injection ou injecteur défec-
tueux
Le démarreur tourne trop lentement
Le témoin de préchauffage ne s'allu-
me pas
Compression défectueuse.
(Jeu de la vanne défectueux)
Huile en excès dans le carter d'huile
Carburant non indiqué.
Filtre à air obstrué.
Buse défectueuse.
Compression défectueuse.
Turbocompresseur défectueux
Buse défectueuse.
WFRAM00112
PANNES ET ACTIONS
Solution
Vérifiez, ajoutez du liquide de refroi-
dissement, réparez Voir Vérifications
avant le démarrage
Vérifiez la tension de la courroie du
ventilateur, remplacez la courroie (*)
Remplacer le liquide de refroidisse-
ment, rincer le circuit de refroidisse-
ment. Voir Entretien nécessaire.
Nettoyez ou réparez. Voir Entretien
toutes les 500 heures
Remplacez le thermostat (*)
Serrez le bouchon ou remplacez le
joint
Remplacez le témoin (*)
Ajoutez du carburant, Voir Vérifica-
tions avant le démarrage
Réparez l'endroit où de l'air est aspi-
ré, voir Entretien toutes les 500 heu-
res.
Remplacez la pompe ou l'injecteur (*)
Voir PHENOMENES ET ACTIONS
CONCERNANT LE CIRCUIT ELEC-
TRIQUE
Voir PHENOMENES ET ACTIONS
CONCERNANT LE CIRCUIT ELEC-
TRIQUE
Réglez le jeu des soupapes (*)
Remplir l'huile au niveau spécifié.
Voir Vérifications avant le démarrage
Remplacer par le carburant spécifié.
Nettoyer ou remplacer. Voir Entretien
nécessaire.
Remplacez l'injecteur (*)
Voir la section ci-dessus sur la com-
pression défectueuse. (*) (*)
Nettoyez ou remplacez le turbocom-
presseur (*)
Remplacez l'injecteur (*)
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