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Ford SUPER DUTY 2016 Manuel Du Propriétaire page 537

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Remplacement du filtre à carburant en
Californie
Si votre véhicule est immatriculé dans
l'État de Californie, le comité sur la
protection de l'air (California Air Resources
Board) a stipulé que la non-exécution de
cette opération d'entretien n'annulait pas
la garantie antipollution ou ne limitait pas
la responsabilité en matière de rappel
avant l'expiration de la durée de vie utile
de votre véhicule. Cependant, Ford
recommande à tous d'exécuter les services
d'entretien périodiques selon les intervalles
spécifiés et d'enregistrer au registre toutes
réparations effectuées sur le véhicule.
Intervalles de vidange d'huile – climats
chauds
Si votre véhicule est utilisé au
Moyen-Orient, en Afrique du Nord, en
Afrique subsaharienne ou dans d'autres
régions où le climat est semblable et que
vous utilisez une huile certifiée API pour
moteurs à essence de qualité SM ou SN,
l'intervalle normal de vidange d'huile est
de 5 000 kilomètres (3 000 miles).
Si aucune huile API de qualité SM ou SN
n'est disponible, l'intervalle de vidange
d'huile est de 3 000 kilomètres
(1 800 miles).
Super Duty (TFA) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Entretien de votre véhicule
Remplacement du filtre à air du moteur
et du filtre à air de l'habitacle
L'exposition du véhicule à la poussière et
à la saleté compromet la durée de vie utile
du filtre à air du moteur et du filtre à air
d'habitacle. Dans ces conditions, vérifiez
fréquemment le filtre à air du moteur et le
filtre à air de l'habitacle et remplacez-les
au besoin.
Filtre à particules diesel
Après avoir parcouru environ
192 000 kilomètres (120 000 miles) (ces
valeurs peuvent varier de façon importante
en fonction des conditions d'utilisation du
moteur ou du véhicule), le filtre devra
possiblement être déposé en vue d'un
nettoyage, ou même remplacé par une
pièce neuve ou remise à neuf (élimination
de la suie). Il peut être nécessaire de
remplacer le filtre à environ
400 000 kilomètres (250 000 miles) en
fonction des conditions d'utilisation du
moteur et du véhicule. Dans les deux cas,
le module de gestion moteur allume un
témoin d'entretien (icône de clé de
mécanicien) pour vous signaler que le
véhicule doit être conduit chez le
concessionnaire pour entretien. En cas
d'anomalie du catalyseur d'oxydation ou
du filtre à particules diesel, un témoin
d'entretien (icône de clé de mécanicien ou
de moteur) est allumé par le module de
gestion moteur pour vous signaler que le
véhicule doit être conduit chez un
concessionnaire pour entretien.
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