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Une fois la remorque de niveau ou le nez
légèrement abaissé vers le véhicule :
•
Verrouillez en place le dispositif de
réglage de la tension de barre.
•
Vérifiez que le timon est solidement
fixé et verrouillé à l'attelage.
•
Posez les chaînes de sécurité,
l'éclairage et les commandes de frein
de remorque exigés par la loi ou par le
constructeur de la remorque.
Remorquage avec une sellette
d'attelage (selon l'équipement)
AVERTISSEMENTS
Les plaques de montage dans la
caisse sont conçues précisément
pour certains attelages de type à
sellette ou à col de cygne. N'utilisez pas
ces plaques de montage à d'autres fins.
Toute utilisation non conforme risquerait
de causer des dommages structurels au
véhicule, d'entraîner une perte de maîtrise
du véhicule et des blessures. Consultez
votre concessionnaire autorisé pour l'achat
d'attelages de type à sellette et à col de
cygne qui sont compatibles avec votre
véhicule.
La traction d'une remorque au-delà
des capacités du système de
remorquage peut causer des
dommages structurels au véhicule, en plus
d'accroître les risques de perte de la
maîtrise du véhicule et de blessures.
La capacité nominale de l'attelage
indiquée sur l'étiquette de l'attelage
correspond au poids maximal de
remorque permis. Pour déterminer le poids
maximal de remorque permis pour votre
véhicule, consultez votre concessionnaire
autorisé ou le Guide de remorquage de
loisir et de traction d'une remorque fourni
par votre concessionnaire autorisé.
Super Duty (TFA) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Remorquage
Votre véhicule peut être équipé de l'option
préaménagement sellette d'attelage.
Cette option permet de fixer au véhicule
certains attelages de type à sellette et à
col de cygne. La sellette d'attelage se fixe
aux quatre plaques de montage dans le lit
du pick-up. Un connecteur de remorque à
7 broches en option peut aussi être présent
dans le lit. L'attelage de type col de cygne
utilise une plaque de montage distincte de
celle la sellette, située au centre du lit.
Les caissons de pick-up plus courts (par
exemple 6 pi ½ sur le F-250 et F-350)
fournissent moins de dégagement entre
l'habitacle et l'attelage de remorque à
sellette/col de cygne que les pick-up à
caisson plus long (par exemple 8 pi sur le
F-250 ou le F-350). Lors du choix d'une
remorque et d'un véhicule tracteur, il est
essentiel de vérifier que cette combinaison
fournit un dégagement suffisant entre
l'avant de la remorque et le véhicule de
remorquage pour les virages à 90 degrés.
Le non-respect de cette recommandation
pourrait causer un contact entre la cabine
du véhicule tracteur dans les angles serrés
caractéristiques des manœuvres de
stationnement et des virages à basse
vitesse. Ce contact pourrait endommager
la remorque et le véhicule tracteur.
Chaînes de sécurité
Note : Ne fixez pas de chaînes de sécurité
au pare-chocs.
Attachez toujours les chaînes de sécurité
de la remorque au cadre ou aux crochets
de l'attelage du véhicule.
Pour raccorder les chaînes de sécurité,
croisez les chaînes sous le timon de la
remorque en laissant assez de jeu pour
pouvoir prendre les virages serrés. Ne
laissez pas les chaînes traîner au sol.
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