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Quatre roues motrices
Un système à 4 roues motrices (lorsqu'un
mode 4 roues motrices est sélectionné)
utilise les 4 roues pour propulser le
véhicule. L'adhérence est ainsi accrue, ce
qui vous permet de conduire sur des
terrains ou dans des conditions routières
que les véhicules à deux roues motrices
doivent généralement éviter.
Principes de fonctionnement de base
•
Conduisez lentement en cas de forts
vents latéraux car ceux-ci peuvent
compromettre la maniabilité du
véhicule.
•
Soyez vigilant lorsque vous conduisez
votre véhicule sur des surfaces rendues
glissantes par du sable, de l'eau, du
gravier, de la neige ou du verglas.
•
N'utilisez pas la transmission quatre
roues motrices sur les revêtements
durs et secs. Cela produit un bruit
excessif, use les pneus et peut
endommager les composants de la
transmission. Les modes 4 roues
motrices ne sont prévus que pour des
surfaces glissantes ou non revêtues.
Si votre véhicule quitte la route
Si votre véhicule quitte la route, réduisez
la vitesse du véhicule et évitez de freiner
brusquement. Lorsque la vitesse du
véhicule est réduite, ramenez doucement
votre véhicule sur la route. Ne tournez pas
le volant brusquement lorsque vous
ramenez le véhicule sur la route.
Il peut être plus sûr de ralentir
graduellement sur l'accotement avant de
ramener le véhicule sur la route. Vous
risquez de perdre la maîtrise du véhicule si
vous ne ralentissez pas ou si vous tournez
le volant brusquement.
Super Duty (TFA) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
(Selon l'équipement)
Il peut être préférable de heurter de petits
obstacles, comme des balises
réfléchissantes sur l'autoroute, et
d'endommager légèrement le véhicule,
plutôt que de tenter de revenir
brusquement sur la route, ce qui pourrait
entraîner la perte de maîtrise et le
capotage de votre véhicule. N'oubliez pas
que votre sécurité et celle des autres
doivent constituer votre première
préoccupation.
Manœuvres d'urgence
Dans une situation inévitable où une
manœuvre brusque du volant s'impose,
évitez les excès inutiles (par exemple,
tournez le volant juste assez rapidement
et suffisamment pour éviter le problème).
Une manœuvre excessive du volant peut
provoquer une perte de maîtrise du
véhicule. Exercez une pression délicate sur
la pédale accélérateur et sur la pédale de
frein pour modifier la vitesse du véhicule.
Évitez toute manœuvre brusque du volant,
de l'accélérateur et des freins. De telles
manœuvres pourraient augmenter le risque
de capotage, de perte de maîtrise du
véhicule et de blessures. Utilisez toute la
surface de la route à votre disposition pour
redresser la trajectoire du véhicule.
En cas d'arrêt d'urgence, évitez de faire
patiner les roues et essayez de ne pas
donner de coup de volant.
Si le revêtement change (du béton au
gravier par exemple), le véhicule réagira
différemment (direction, accélération ou
freinage par exemple).
Conduite sur le sable
Lorsque vous roulez sur le sable, essayez
de garder les 4 roues sur la partie la plus
ferme du sentier. Évitez de réduire la
pression des pneus. Rétrogradez plutôt et
avancez à vitesse constante. Appuyez
lentement sur l'accélérateur et évitez de
faire patiner excessivement les roues.
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