Frein À Aimant Permanent; Principe De Fonctionnement Du Frein À Aimant Permanent; Frein À Serrage Par Ressorts; Principe De Fonctionnement Du Frein À Serrage Par Ressorts - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Configuration

Composants du moteur
6.3 Frein de maintien (option)
6.3.3 Frein à aimant permanent
Principe de fonctionnement du frein à aimant permanent
Le champ magnétique de l'aimant permanent exerce une force d'attraction sur le disque
d'armature du frein. En l'absence de courant, le frein est serré et l'arbre moteur est maintenu
immobilisé.
Lorsque la tension assignée de 24 V cc est appliquée au frein, la bobine parcourue par le
courant crée un champ en opposition. La force d'attraction des aimants permanents est alors
neutralisée.
Le frein à aimant permanent est assemblé avec le rotor du moteur par une liaison rigide à la
torsion. C'est la raison pour laquelle ce frein ne présente aucun jeu.
Prudence
Dans le cas des moteurs à frein de maintien intégré à aimants permanents, aucune force
axiale n'est admissible en bout d'arbre! Ceci vaut autant pour le montage que pour le
fonctionnement.
6.3.4 Frein à serrage par ressorts
Principe de fonctionnement du frein à serrage par ressorts
Avec un frein à serrage par ressorts, le freinage ne résulte pas de l'action du champ
magnétique d'aimants permanents mais de celle de ressorts.
Pour le fonctionnement du frein à tension de ressort, il est nécessaire que le disque
d'armature du frein soit mobile dans l'axe. Un jeu angulaire est par conséquent inévitable.
Lorsque le frein est serré, l'arbre du moteur peut se déplacer de jusqu'à 1 degré.
Effet dans le cas des axes suspendus
Le moteur freine électriquement un axe suspendu. Si le frein est serré et si le courant est
coupé ensuite, il peut arriver que l'arbre moteur effectue un mouvement sous l'effet de la
charge. Le déplacement maximal qu'il peut effectuer de la sorte correspond au jeu angulaire
précité de la denture. Le montage d'un réducteur peut multiplier ou démultiplier le
déplacement.
Danger
L'utilisation de freins de maintien dans le cas des axes suspendus est à étudier avec
attention, car les risques potentiels sont accrus.
Du fait du jeu angulaire, il convient de vérifier si le frein est bien adapté, en particulier dans
le cas des moteurs avec frein à serrage par ressorts.
Pour les moteurs avec frein à serrage par ressorts, les forces axiales sont autorisés comme
pour la version sans frein.
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Manuel de configuration, (PFK7S), 12.2006, 6SN1197-0AD16-0DP1
Moteurs synchrones 1FK7